深圳大學科研人員提出電動汽車動態(tài)無線充電系統(tǒng)的恒流控制方法動態(tài)無線電能傳輸（DWPT）能夠為行駛中的電動汽車提供能量補給，有助于緩解里程焦慮、節(jié)省充電時間。然而，車輛行駛過程中發(fā)生的...2023-09-24 作者：田勇、...來源：《電工技術學報》
南京師大研究者提出船舶用表貼式永磁同步電機的電磁振動抑制方法船舶用永磁同步電機的電磁振動水平直接影響船舶的綜合性能。南京師范大學電氣與自動化工程學院、中國船舶重工集團公司第七〇四研...2023-09-22 作者：陳少先...來源：《電工技術學報》
廣西大學科研人員發(fā)表耐電暈聚酰亞胺薄膜的研究綜述聚酰亞胺因其耐電暈性能不足嚴重縮短了復雜工況下的使用壽命，納米改性技術的應用為耐電暈聚酰亞胺薄膜的研發(fā)提供了新的發(fā)展方向...2023-09-21 作者：張鐿議...來源：《電工技術學報》
山東科技大學研究團隊提出一種微電網(wǎng)兩段式優(yōu)化調(diào)度策略隨著電動汽車數(shù)量的增加，如何避免電動汽車無序放電行為可能對電網(wǎng)造成的危害，設計考慮電動汽車的眾多數(shù)量、用戶行為差異大及電...2023-09-21 作者：山東科...來源：《電工技術學報》
國網(wǎng)冀北電力公司：一起套管密封缺陷導致的主變跳閘事故分析國網(wǎng)冀北電力有限公司超高壓分公司的王相鋒、陳習文、任寶林、張亞男、張曉晴，在2023年第5期《電氣技術》上撰文，介紹了一起500...2023-09-21 作者：王相鋒...來源：《電氣技術》
華電學者在環(huán)氧樹脂絕緣表面電荷高頻消散特性研究上有新進展環(huán)氧樹脂（EP）常用作高頻變壓器的主絕緣材料，因長期受高頻重復電應力作用，導致表面積累的電荷密度增加，容易誘發(fā)絕緣失效。納...2023-09-20 作者：李志輝...來源：《電工技術學報》
中國電工技術學會團體標準解讀：光儲熱微能網(wǎng)綜合評價導則中國電工技術學會團體標準T/CES 200-2023《光儲熱微能網(wǎng)綜合評價導則》由中國電工技術學會提出，國網(wǎng)河北省電力有限公司經(jīng)濟技術...2023-09-20 作者：中國電...來源：中國電工技術學會
中國礦業(yè)大學研究者提出一種新型寬窄定子極軸向磁通開關磁阻電機中國礦業(yè)大學電氣工程學院、徐州市新能源電動車技術與裝備重點實驗室的于豐源、陳昊、閆文舉、劉永強、董林杰，在2023年第5期《...2023-09-19 作者：于豐源...來源：《電工技術學報》
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