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　　2014年8月31日，由中國(guó)電工技術(shù)學(xué)會(huì)、北京理工大學(xué)、中國(guó)科學(xué)院電工研究所聯(lián)合主辦，北京新能源汽車股份有限公司和鄭州宇通客車股份有限公司協(xié)辦的2014 IEEE亞太交通電氣化會(huì)議暨展覽會(huì)在京拉開帷幕。國(guó)內(nèi)外專家學(xué)者、知名企業(yè)負(fù)責(zé)人及工業(yè)界同仁等共計(jì)1000余人次參與本次盛會(huì)，會(huì)議共收到學(xué)術(shù)論文投稿800余篇，正式錄用近700篇。

　　IEEE在亞太地區(qū)首次以“交通電氣化”為主題召開學(xué)術(shù)會(huì)議。本屆會(huì)議邀請(qǐng)了11個(gè)大會(huì)主旨報(bào)告，設(shè)置了10個(gè)學(xué)術(shù)分會(huì)場(chǎng)、7個(gè)專家論壇、5個(gè)專題技術(shù)講座、2個(gè)論文張貼交流會(huì)廠、1個(gè)青年論壇和1個(gè)展覽會(huì)。

　　為期4天的亞太交通電氣化大會(huì)主要就純電動(dòng)、混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力汽車，智能電網(wǎng)、V2G和電氣化鐵路，商用車的動(dòng)力系統(tǒng)電氣化，交通電氣化的電化學(xué)能源基礎(chǔ)與應(yīng)用等當(dāng)前熱點(diǎn)技術(shù)和話題進(jìn)行深入交流和探討。會(huì)議的舉辦，加強(qiáng)了學(xué)術(shù)界和工業(yè)界的互動(dòng)和聯(lián)系，促進(jìn)了交通電氣化領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步和發(fā)展。

　　會(huì)議同期舉辦了國(guó)際交通電氣化展覽。北京新能源汽車股份有限公司、鄭州宇通客車股份有限公司、南車株洲電力機(jī)車研究所有限公司、南京南瑞集團(tuán)公司、俄亥俄州立大學(xué)車輛研究中心等國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)展出了產(chǎn)品與先進(jìn)技術(shù)，其中包括車輛、供電、電池、電機(jī)、仿真、磁性材料、特種鋼和其他技術(shù)。

　　會(huì)議主席、北京理工大學(xué)副校長(zhǎng)孫逢春說，電動(dòng)汽車和高鐵在中國(guó)保持著極高熱度，未來也將迎來更加快速的發(fā)展，IEEE看到了世界特別是中國(guó)電力交通在電動(dòng)汽車、高鐵、航空、艦船四個(gè)領(lǐng)域的巨大進(jìn)步，首次在北美地區(qū)以外的中國(guó)舉辦交通電氣化會(huì)議。他說，電動(dòng)汽車在歐洲發(fā)展最好，在中國(guó)則是最熱的發(fā)展領(lǐng)域，北京計(jì)劃到2017年保有20萬輛電動(dòng)車，其中3萬輛用于公交、環(huán)衛(wèi)等，目前重點(diǎn)應(yīng)加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以實(shí)現(xiàn)不出5km或10min就能找到一個(gè)充電樁的目標(biāo)，以加快電動(dòng)汽車的推廣與實(shí)際應(yīng)用。

　　大會(huì)共同主席、美國(guó)俄亥俄州立大學(xué)教授徐隆亞高度評(píng)價(jià)了本次會(huì)議。他說，世界上最活躍的思想、最新的技術(shù)、最領(lǐng)先的產(chǎn)品都將在本屆大會(huì)上呈現(xiàn)，企業(yè)、學(xué)者、研究者可以看到目前自身所處位置，探索今后發(fā)展方向，以及如何發(fā)展，因此，會(huì)議學(xué)術(shù)交流成果必將對(duì)中國(guó)交通電氣化領(lǐng)域的學(xué)術(shù)發(fā)展、技術(shù)進(jìn)步產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。