在一些投產較早的發電廠、變電站中閃光回路都采用由閃光繼電器組成，當控制開關在切換時接點切換不好，常常出現控制開關的5-6和13-14同時接通或7-8和11-12同時接通的現象。這樣就造成控制回路+KM與閃光回路直接相連，使得閃光小母線帶正電，造成閃光系統失去閃光作用。由于發電廠、變電站中使用的控制開關較多，故障不易發現，此時如發生開關故障跳閘將沒有閃光報警信號，影響運行人員迅速處理故障。

而閃光小母線幾乎連接所有的公用設備（中央信號部分），很大一部分未經過熔斷器控制。當某一電氣設備停電檢修時，由于閃光母線不能停電，實際上還是帶電檢修，存在檢修人員在工作或查找故障時觸電的安全隱患。

如果二次回路發生接地故障時，由于通過開關接入閃光小母線中，當閃光繼電器的動作電壓很低，會造成周期性接地現象。廠用輔機控制回路有很大一部分閃光回路沒有安裝熔斷器，只能逐一檢查有閃光回路的設備，查找十分不便，也不利于接地故障的查找。

AD11三態節能指示燈的最大的特點是取消了閃光電源，有三個接線端子，分別對應于平光控制端X1、閃光控制端X2、接地端X3。可以根據端子電壓發出常亮、滅、閃光三種不同的狀態信號。而且報警信號優先，即只要故障存在，指示燈將持續閃光，報警狀態不會自動解除。

因此在金竹山電廠輔機中，全部取消閃光電源，采用AD11三態節能指示燈，在運行中一旦發現燈光指示異常，就能迅速查明故障。

故障案例一

金竹山電廠#6發電機由于調峰停機，當運行操作停下#11、12引風機時，出現兩臺引風機都出現綠燈亮，紅燈閃光現象。斷路器控制回路見圖1所示，略去與問題無關的保護回路。為了與原圖對照，圖1中文字符號按原圖標注。

圖1 引風機斷路器控制回路

現場對引風機斷路器檢查，斷路器已在分閘位置，輔助接點切換已正常，防跳繼電器KTL正常。當斷開引風機操作電源，對控制回路進行檢查，當查到跳閘回路時，發現33端子上仍帶電，用數字式萬用表測量結果為110V，是直流電源的負極接入。

根據圖紙判斷可能是信號回路接入。紅燈閃光的可能原因是+WD→QF→分閘后的控制開關SA的⑦⑧→X2→HR→X3→33→某一點絕緣損壞→信號回路的92或704→—WS，（控制電源±WD與信號電源±WS都是從直流系統引出的）從而發出閃光。為了證實，當合上引風機操作電源，斷開直流信號回路總電源時，果然紅燈熄滅了，沒有閃光的現象。從而初步判斷了故障可能產生的來源，在控制電纜中的信號與跳閘回路中。

因此對接線端子排和電纜頭進行檢查，未發現問題，根據兩端端子排的所用的導線顏色不同判斷，控制電纜存在中間接頭的現象。因此進入電纜溝內查找，果然發現了中間接頭，接頭上的黑膠布濕淋淋的，有時還有水滲出現象。

原來6kV斷路器柜在90年代進行改造，柜寬由800mm型改為1000mm型，導致開關柜位置發生變動，致使這兩臺斷路器位置偏離原位較遠，控制電纜長度不夠。當時為了趕時間，只進行了簡單處理，用另一段與原電纜對接。連接處用絕緣套管套住后，就用黑膠布包扎。電纜連接頭放在電纜溝內－2m的電纜架上。

出現綠燈亮，紅燈閃光故障前幾天，因為檢修循環水進水門操作失誤，造成主廠房水淹沒了－0.2m層以下的電纜溝，使電纜連接頭被淹、絕緣套管內進水，而各股線芯接頭位置上沒有互相錯開，有幾根銅線絕緣套管已劃破，幸好只是該電纜的跳閘回路與信號回路受潮短路。當時機組運行如果正電源與跳閘回路短路，就會造成機組停運。

由于機組是調峰停機，幾小時后又要開機，因此只能進行臨時處理，將電纜連接頭的黑膠布及損壞的絕緣套管剝掉。用干凈的布擦干凈后，用電吹風吹干使絕緣恢復。將各股線芯接頭位置應互相錯開，絞接好，用黃蠟綢帶包扎、再用自粘膠帶包扎、最后用黑絕緣膠布包扎，外層用相色帶包扎。經過處理后，二次回路絕緣電阻達到20MΩ，試驗開關跳合閘正常。

當控制電纜發生故障后，因導線燒壞需要有接頭時，要嚴格按檢修工藝標準施工。

1. 要嚴格按標準進行連接，各股線芯接頭位置應互相錯開，2.5平方毫米及以下采用絞接掛錫。先用黃蠟綢帶包扎好、再用自粘膠帶包扎、最后用黑絕緣膠布包扎，外層用相色帶包扎。
2. 控制電纜頭要用聚氯乙烯帶在喇叭口上下包纏扎緊，套上控制電纜花瓶型聚氯乙烯電纜頭套，上下兩端用尼龍繩扎緊實。
3. 做控制電纜頭，要特別注意剖電纜時不要割傷電纜芯線，以免留下故障隱患。
4. 控制電纜有中間接頭的，要有記錄可查。對臨時處理的，有機會必須徹底處理好。
5. 如果電纜有中間接頭位于零米層以下的，應將電纜更換，防止電纜溝被水淹受潮，造成短路故障，引起更大的損失。

故障案例二

金竹山電廠對6kV真空斷路器進行試驗（手車式斷路器放在試驗位置）時，發現#8送風機的跳閘線圈LT已經燒壞，更換跳閘線圈。

將斷路器仍放在試驗位置，合上#8送風機操作電源的快分開關，發現#8送風機的綠燈亮、紅燈在閃光。用控制開關可以將斷路器合上，此時綠燈熄滅、紅燈亮，將控制開關扭向分閘位置時，紅綠燈指示燈又不亮，檢查發現操作電源的快分開關又跳閘了。

手動斷開斷路器后，合上#8送風機操作電源的快分開關，就地操作合閘按鈕SB1，合閘正常，但按分閘按鈕SB2時，快分開關也跳閘。送風機斷路器控制回路見圖2，略去與問題無關的保護回路。

圖2 送風機斷路器控制回路

根據故障的特點，懷疑WDZ-1T微機綜合保護可能出現問題，將微機綜合保護裝置抽出后，短接微機綜合保護裝置⒄、⒅及⒂、⒁端子，試驗斷路器跳合閘都正常。

因此重點對微機綜合保護裝置進行檢查，發現微機綜合保護裝置中的防跳繼電器KTL已燒壞，用萬用表電阻檔檢查發現微機綜合保護裝置的⒂與⑿已經接通，即KTL的電流線圈與KTL的電壓線圈相通。

故障的回路是+WD→QF→SB2（或控制開關SA的①②）→保護裝置的⒂→KTL電流線圈→KTL電流線圈與電壓線圈短路→KTL電壓線圈→QF→—WD，從而發生短路，快分開關跳閘。更換一套WDZ-1T微機綜合保護后，試驗正常。

這起拒分事故發生的起因是，調試人員連續對斷路器進行了幾十次跳合閘試驗，造成跳閘線圈燒壞，斷路器不能跳閘，但仍繼續操作控制開關進行分閘，從而使微機保護裝置中的防跳繼電器KTL電流線圈通電時間較長，也燒壞。由于防跳繼電器KTL電流線圈與電壓線圈是繞在一起的，線圈燒壞后發生短路。當操作控制開關或SB2進行分閘時，造成直流系統正負極之間短路，使操作電源的快分開關跳閘。

合上#8送風機操作電源的快分開關，出現綠燈亮、紅燈在閃光的原因是由于#8送風機開關在斷開位置，通過+WD→QF→控制開關SA⑤⑥（分閘后）→X1→HG→X3→斷路器輔助常閉觸頭QF→KMC→QF→—WD，因此綠燈亮。

而紅燈閃光的原因是+WD→QF→分閘后的控制開關SA的⑦⑧→X2→HR→X3→微機保護14端子→KTL電流線圈→KTL電流線圈與電壓線圈短路→QF→—WD，從而發出閃光。

因此對斷路器進行跳、合閘試驗，不要連續頻繁操作，操作斷路器控制開關在合閘或跳閘位置的不能太長，有2-3s的時間即可。

尤其在指示燈沒有發生變化（即斷路器沒有合閘或跳閘）時，絕對不能長時間地操作控制開關的手柄不返回，這樣極有可能造成跳閘與合閘線圈損壞的事故，當出現跳閘線圈燒壞的情況時，不能僅僅更換跳閘線圈，一定要注意檢查防跳繼電器，因為長久操作跳閘極易造成防跳繼電器的電流與電壓線圈損壞。

（本文選編自《電氣技術》，原文標題為“根據三態指示燈指示異常快速查找回路故障”，作者為寧華。）