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  • 頭條有載分接開關(guān)狀態(tài)特征提取及異常狀態(tài)診斷的有效方法
    2020-02-19 作者:張知先、陳偉根、湯思蕊、王有元、萬福  |  來源:《電工技術(shù)學(xué)報(bào)》  |  點(diǎn)擊率:
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    導(dǎo)語輸配電裝備及系統(tǒng)安全與新技術(shù)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室(重慶大學(xué))的研究人員張知先、陳偉根、湯思蕊、王有元、萬福,在2019年第21期《電工技術(shù)學(xué)報(bào)》上撰文(論文標(biāo)題為“基于互補(bǔ)集總經(jīng)驗(yàn)?zāi)B(tài)分解和局部異常因子的有載分接開關(guān)狀態(tài)特征提取及異常狀態(tài)診斷”),為了及時(shí)發(fā)現(xiàn)和診斷有載分接開關(guān)(OLTC)的異常狀態(tài),在特征提取方面,結(jié)合驅(qū)動(dòng)電機(jī)電流信號(hào)選取OLTC振動(dòng)信號(hào)的特定時(shí)段,以突出狀態(tài)特征。 利用互補(bǔ)集總經(jīng)驗(yàn)?zāi)B(tài)分解(CEEMD)得到振動(dòng)信號(hào)的固有模態(tài)函數(shù)(IMF),針對OLTC振動(dòng)信號(hào)的特點(diǎn),提出基于IMF能量特征的降噪算法;設(shè)計(jì)了時(shí)頻矩陣劃分算法,提取劃分線、峭度、包絡(luò)譜熵、時(shí)頻矩陣能量密度、時(shí)頻矩陣變異系數(shù)等特征參量。 在異常狀態(tài)診斷方面,通過多個(gè)振動(dòng)測點(diǎn),同時(shí)實(shí)現(xiàn)OLTC本體和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的異常狀態(tài)診斷;建立了以局部異常因子(LOF)為診斷參量的OLTC異常狀態(tài)診斷方法,通過待測樣本與正常樣本集的比較來發(fā)現(xiàn)和診斷OLTC的異常狀態(tài),具有較好的普適性。 仿真和實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,基于該文提出的方法能有效發(fā)現(xiàn)和診斷OLTC的異常狀態(tài)。

    有載分接開關(guān)(On-Load Tap-Changer, OLTC)是調(diào)整變壓器輸出電壓的核心設(shè)備,也是變壓器中唯一頻繁操作的機(jī)械與電氣結(jié)合一體的設(shè)備,當(dāng)OLTC存在故障時(shí)將會(huì)給變壓器和電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行造成嚴(yán)重威脅。由于目前傳統(tǒng)交流變壓器的OLTC普遍服役時(shí)間較長,存在不同程度的老化問題。

    同時(shí),近年來大量投運(yùn)的換流變壓器的OLTC具有切換負(fù)荷高、調(diào)壓范圍大、調(diào)壓操作頻繁、缺乏長期運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)等特點(diǎn)。因此,迫切需要一種有效的異常狀態(tài)診斷方法,來避免OLTC帶故障運(yùn)行。

    有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)顯示,OLTC的故障約占變壓器整體故障的20%以上,其中約93%為機(jī)械故障。OLTC的許多電氣性能故障(如觸頭接觸不良等)也往往是由于操作機(jī)構(gòu)失靈、切換不到位等機(jī)械故障引起的,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和診斷OLTC的機(jī)械異常狀態(tài),有助于檢修工作人員及時(shí)開展故障排查工作,對于保障變壓器的可靠運(yùn)行具有重要意義。

    目前,OLTC的機(jī)械異常狀態(tài)診斷主要是基于其動(dòng)作時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)信號(hào),研究工作集中在振動(dòng)信號(hào)特征提取和異常狀態(tài)診斷兩個(gè)方面。

    在振動(dòng)信號(hào)特征提取方面,Seo等基于OLTC動(dòng)作過程的階段性,提出利用小波分析提取OLTC振動(dòng)信號(hào)脈沖的時(shí)間和幅值信息作為特征參量,其特征參量的物理意義明確,基于異變的脈沖與OLTC動(dòng)作時(shí)序的關(guān)聯(lián)能夠?qū)Υ嬖诋惓顟B(tài)的具體零部件進(jìn)行分析。

    然而,小波分析計(jì)算量較大且不具有自適應(yīng)性。馬宏忠等將經(jīng)驗(yàn)?zāi)B(tài)分解(Empirical Mode Decomposition,EMD)引入OLTC振動(dòng)信號(hào)的分析,發(fā)現(xiàn)EMD能量熵較小波能量熵在故障存在時(shí)的變化更明顯。段若晨等利用窄帶噪聲抑制EMD產(chǎn)生的模式混合,提高了時(shí)頻分析的精度。然而,目前基于EMD及其改進(jìn)算法的OLTC振動(dòng)信號(hào)分析所提取的特征參量物理意義較弱,與OLTC動(dòng)作時(shí)序的關(guān)聯(lián)性不強(qiáng)。

    在異常狀態(tài)診斷方面,常用的方法有隱馬爾可夫模型(Hidden Markov Model, HMM)、K-means聚類和時(shí)頻矩陣相似度分析等。基于HHM的診斷需要預(yù)先建立狀態(tài)樣本集,但不同廠家不同型號(hào)的OLTC結(jié)構(gòu)各有不同,振動(dòng)信號(hào)存在較大差異,且不同分接位置的振動(dòng)信號(hào)也有所不同,難以建立普適的狀態(tài)樣本集。K-means聚類不需建立狀態(tài)樣本集,但K-means算法需預(yù)先設(shè)置類別數(shù),且在非凸數(shù)據(jù)集中較難收斂。由于OLTC的振動(dòng)信號(hào)具有一定的隨機(jī)性,基于時(shí)頻矩陣相似度的分析需要確定合適的標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)。

    此外,現(xiàn)有研究主要關(guān)注OLTC彈簧和觸頭松動(dòng)故障等異常狀態(tài),即OLTC本體(切換開關(guān)、分接選擇器等)異常狀態(tài)的診斷,對于OLTC傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制電路)的異常狀態(tài),特別是傳動(dòng)軸松動(dòng)、卡滯等故障研究較少,而在實(shí)際工程中OLTC傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的故障時(shí)有發(fā)生。

    鑒于此,本文采用互補(bǔ)集總經(jīng)驗(yàn)?zāi)B(tài)分解(Complementary Ensemble Empirical Mode Decom- position, CEEMD)[9]計(jì)算信號(hào)的固有模態(tài)分量(Intrinsic Mode Function, IMF),該方法是集總經(jīng)驗(yàn)?zāi)B(tài)分解(Ensemble Empirical Mode Decom- position, EEMD)[10]的改進(jìn)形式,具有較高的計(jì)算效率。

    針對OLTC振動(dòng)信號(hào)的特點(diǎn),提出基于IMF分量能量特征的降噪算法,濾除白噪聲和低頻噪聲干擾。結(jié)合驅(qū)動(dòng)電機(jī)電流信號(hào)選取OLTC振動(dòng)信號(hào)的特定時(shí)段,以突出狀態(tài)特征。通過多個(gè)振動(dòng)測點(diǎn),同時(shí)實(shí)現(xiàn)OLTC本體和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的異常狀態(tài)診斷,并降低OLTC本體和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)狀態(tài)特征相互間的干擾。

    綜合考慮目前OLTC振動(dòng)信號(hào)特征提取中小波分析和EMD分析各自的優(yōu)缺點(diǎn),對CEEMD分解得到的時(shí)頻矩陣結(jié)合OLTC的動(dòng)作時(shí)序進(jìn)行劃分,設(shè)計(jì)了基于Teager能量算子的端點(diǎn)提取方法。提取了劃分線、峭度、包絡(luò)譜熵、時(shí)頻矩陣能量密度、時(shí)頻矩陣變異系數(shù)等特征參量。

    鑒于普適的OLTC狀態(tài)樣本集建立較為困難,且OLTC的振動(dòng)信號(hào)存在隨機(jī)性,采用局部異常因子(Local Outlier Factor, LOF)來發(fā)現(xiàn)OLTC的異常狀態(tài)。

    學(xué)術(shù)簡報(bào)︱有載分接開關(guān)狀態(tài)特征提取及異常狀態(tài)診斷的有效方法

    圖2 加速度傳感器布置方案

     

    學(xué)術(shù)簡報(bào)︱有載分接開關(guān)狀態(tài)特征提取及異常狀態(tài)診斷的有效方法

    圖3 電流傳感器的安裝方式

     

    學(xué)術(shù)簡報(bào)︱有載分接開關(guān)狀態(tài)特征提取及異常狀態(tài)診斷的有效方法

    圖4 故障模擬

    結(jié)論

    本文提出基于CEEMD和局部異常因子的OLTC異常狀態(tài)診斷方法,通過仿真和實(shí)驗(yàn)研究,得到的結(jié)論如下:

    • 1)結(jié)合驅(qū)動(dòng)電機(jī)電流信號(hào),確定了用于OLTC狀態(tài)診斷的信號(hào)時(shí)段,通過多個(gè)測點(diǎn)同時(shí)實(shí)現(xiàn)了OLTC本體和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的異常狀態(tài)診斷。
    • 2)提出基于IMF分量能量特征的OLTC振動(dòng)信號(hào)降噪算法,能夠抑制白噪聲和低頻噪聲干擾,并提高計(jì)算效率。設(shè)計(jì)了基于Teager能量算子的端點(diǎn)提取算法,建立了特征參量與OLTC動(dòng)作時(shí)序的關(guān)聯(lián)關(guān)系。提出時(shí)頻域劃分線、時(shí)域峭度及包絡(luò)譜信息熵平均值、時(shí)頻矩陣變異系數(shù)等特征參量,能夠刻畫OLTC振動(dòng)信號(hào)能量在時(shí)頻域分布的變化。
    • 3)設(shè)計(jì)了實(shí)時(shí)的OLTC振動(dòng)信號(hào)局部異常因子算法,并基于此提出一種OLTC標(biāo)準(zhǔn)振動(dòng)信號(hào)的確定方法。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,局部異常因子綜合了多特征參量的變化,能實(shí)時(shí)跟蹤OLTC的機(jī)械狀態(tài),適合作為OLTC異常狀態(tài)的診斷參量。
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