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IHS Markit預計，到2020年，超過57GWh的電池將達到使用壽命。到2025年預計將增至121GWh，2030年將達到350GWh。

汽車的持續電氣化將把對新電池的需求推向新高度：從2020年的250GWh，到2030年將超過1700GWh，2050年每年將近5000GWh。

目前，再生材料在電池供應鏈中所占比例很小。但是，隨著報廢電池供應量的增加和需求的增長。預計到2030年，新電池中將使用大量的回收材料：多達15％的鋰，7.5％的鎳和43％的鈷。

這將需要全球電池回收能力增加3倍以上，從2020年的約100萬噸/年到2030年達到350萬噸 /年。

IHS Markit預計將全球將在成本、安全性和可持續性方面大力投資，以支持擴大電池回收利用：

• 成本：再生材料有可能比原始材料便宜。
• 供應安全：電池回收有潛力，將大大減少對開采鈷的依賴。
• 可持續性：在新電池中使用回收材料，是減少電池生產對環境和社會影響的一種方法。