電氣設(shè)備工作時(shí),其各部件的能耗情況可直觀反映設(shè)備的狀態(tài)。對(duì)電氣設(shè)備及相關(guān)部件進(jìn)行電量檢測和實(shí)時(shí)監(jiān)測,可以實(shí)現(xiàn)設(shè)備故障檢測和設(shè)備狀態(tài),實(shí)時(shí)監(jiān)測。基于對(duì)監(jiān)測數(shù)據(jù)的處理分析,可實(shí)時(shí)判斷出設(shè)備故障;基于對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)發(fā)展趨勢(shì)的分析,還可預(yù)測并預(yù)防設(shè)備故障。
對(duì)車載設(shè)備的檢測有多種應(yīng)用情況。例如:①車載門控開關(guān)門操作時(shí)間很短,只有幾秒鐘;②一般情況下,刮雨器在下雨時(shí)才工作,存在長時(shí)間不運(yùn)用及突發(fā)性運(yùn)用情況;③空調(diào)工作時(shí),存在多種運(yùn)行工況,各種工況下能耗并不一致。
在這些應(yīng)用中,可采用萬用表、電流表、示波器等儀器進(jìn)行測量,但存在系統(tǒng)應(yīng)用受限、設(shè)備使用不便、設(shè)備價(jià)格高等因素。例如,車輛載客運(yùn)營情況下,無法采用相關(guān)設(shè)備對(duì)目標(biāo)設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測,只能在車輛回庫后再進(jìn)行處理,此時(shí),車輛狀態(tài)與載客運(yùn)行時(shí)的狀態(tài)存有差異。在用電流表和萬用表檢測門控驅(qū)動(dòng)器和電動(dòng)機(jī)能耗情況時(shí),對(duì)幾秒內(nèi)的電量進(jìn)行檢測時(shí)間太短,測試結(jié)果無法準(zhǔn)確表征被測量物體在某一時(shí)刻的特征。
當(dāng)檢測空調(diào)運(yùn)行時(shí)的能耗情況時(shí),電壓和電流均較大,可在屏柜內(nèi)進(jìn)行,但操作安全要求高;若采用實(shí)時(shí)無線方式,則在高效獲取大量實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的同時(shí),規(guī)避了不安全的環(huán)境,并且不影響設(shè)備運(yùn)行或運(yùn)營狀態(tài)。因此,工業(yè)需求催生了可應(yīng)用于且不限于以上多種情形的嵌入式電量檢測設(shè)備。
嵌入式電量檢測設(shè)備實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)檢測電量、無線傳輸數(shù)據(jù)、實(shí)時(shí)輸出信息等功能,可應(yīng)用于多種場景,如便攜式應(yīng)用、固定安裝、蓄電池供電等。嵌入式電量檢測設(shè)備由電流傳感器、低功耗嵌入式處理器、WiFi模塊和輸入/輸出模塊等組成,其系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖如圖1所示。
圖1 嵌入式電量檢測設(shè)備的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖
1.1 電流傳感器
系統(tǒng)采用耀華德昌的霍爾電流傳感器[1],其接口由電源、地、信號(hào)輸出等組成。傳感器供電電壓為+5V,額定模擬量輸出為2.5V±0.625V,電流消耗小于40mA,精度為0.5%,線性度小于0.1%;輸入電流測量范圍可選,從10~100A,甚至更大范圍。對(duì)于傳感器,既可采用閉環(huán)式固定安裝,也可采用開合式懸掛安裝,其安裝方式示意圖如圖2所示。
圖2 電流傳感器安裝方式示意圖
1.2 處理器
系統(tǒng)采用了集成ATSAMD21J18A處理器的SAM D21評(píng)估板[2]。該處理器平臺(tái)集成USB接口,I/O和總線接口均通過3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)擴(kuò)展頭引出。SAM D21基于ARM Cortex-M0+處理器,最高運(yùn)行頻率可達(dá)48MHz;提供52個(gè)可編程I/O接口;集成了一個(gè)12位,350ksps(采用點(diǎn)/秒)的模數(shù)轉(zhuǎn)換器,可同時(shí)采樣20個(gè)通道。
1.3 WiFi模塊
系統(tǒng)采用WINC1500 WiFi功能模塊,支持802.11 b/g/n標(biāo)準(zhǔn),運(yùn)行于2.4G ISM頻段。該模塊通過標(biāo)準(zhǔn)擴(kuò)展頭與SAM D21連接。在設(shè)備使用無線通信功能時(shí),需要有WiFi覆蓋,設(shè)備采用無線通信方式連接至公共網(wǎng)絡(luò)上的服務(wù)器。
1.4 輸入/輸出模塊
系統(tǒng)通過按鍵實(shí)現(xiàn)功能選擇和參數(shù)設(shè)定,采用發(fā)光二極管(light emitting diode, LED)和液晶顯示器(liguid crystal display, LCD)顯示系統(tǒng)信息。輸入/輸出模塊通過標(biāo)準(zhǔn)擴(kuò)展頭與SAM D21連接,如圖3所示。
圖3 輸入/輸出模塊
1.5 系統(tǒng)供電方式
系統(tǒng)有3種供電方式。
2.1 超文本傳送協(xié)議方法
系統(tǒng)采用RESTful架構(gòu)原則,使用統(tǒng)一接口進(jìn)行資源的訪問。通信接口使用標(biāo)準(zhǔn)的超文本傳送協(xié)議(hypertext transport protocol, HTTP)POST方法。
POST請(qǐng)求數(shù)據(jù)如下:
#Request
POST /default.ashx HTTP/1.1
Host: itw.crrcckm.com
Accept: */*
Content-Type: application/json
Content-Length: 517
"{\"project\":\"scs\",\"train\":\"scs14\",\"system\":\"cabinet\",\"saloon\":\"mc1\",\"instruction\":\"current\",\"style\":\"maximum\",\"specification\":[{\"position0\":\"1u\",\"data0\":10.01 ,\"position1\":\"1v\",\"data1\":10.01 ,\"position2\":\"1w\",\"data2\":10.01 ,\"position3\":\"2u\",\"data3\":10.01 ,\"position4\":\"2v\",\"data4\":10.01 ,\"position5\":\"2w\",\"data5\":10.01 ,\"position6\":\"3u\",\"data6\":10.01 ,\"position7\":\"3v\",\"data7\":10.01 ,\"position8\":\"3w\",\"data8\":10.01 ,\"position9\":\"4u\",\"data9\":10.01 ,\"position10\":\"4v\",\"data10\":10.01 ,\"position11\":\"4w\",\"data11\":10.01 }]}"
無論服務(wù)器響應(yīng)成功與否,均返回相關(guān)內(nèi)容。若服務(wù)器響應(yīng)成功,即接收數(shù)據(jù)正確、動(dòng)作被理解并接受,則返回2XX相關(guān)信息(X代表0—9中的任何一個(gè)數(shù)字)。如下所示:
#Response
HTTP/1.1 200 OK
表明該請(qǐng)求被成功地完成,一切正常。
2.2 電流監(jiān)測
對(duì)于直流和交流電,監(jiān)測一定周期的電流值,采用積分的方式對(duì)其進(jìn)行計(jì)算,即可獲得周期內(nèi)的電流有效值。
公式1
2.3 交流頻率檢測
系統(tǒng)采用自動(dòng)方式檢測電流頻率。在檢測電流的過程中,自動(dòng)對(duì)電流頻率進(jìn)行檢測。采用過零檢測方法,可以很好地檢測交流電源的頻率。在采用過零檢測方法時(shí),系統(tǒng)需要確定檢測基準(zhǔn),即無電流情況電流傳感器信號(hào)輸出,如圖4所示。
圖4 無電流情況電流傳感器信號(hào)輸出
2.4 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)
本文基于模塊化的設(shè)計(jì)思想,研制了嵌入式電量檢測設(shè)備,如圖5所示。從圖5可看出,嵌入式電量檢測設(shè)備由控制盒、開關(guān)電源、處理器、WiFi模塊、信號(hào)和電源接口板以及電流傳感器等組成。
圖5 嵌入式電量檢測設(shè)備
對(duì)于需要輸入/輸出模塊的應(yīng)用場合,需要將輸入/輸出模塊直接連接或通過排線連接至處理器評(píng)估板標(biāo)準(zhǔn)擴(kuò)展頭,并將相關(guān)程序需編寫到處理器、燒錄至板載存儲(chǔ)器中,即可實(shí)現(xiàn)輸入/輸出功能的集成。
基于模塊化、流程化和面向?qū)ο蟪绦蛟O(shè)計(jì)的思想,采用實(shí)時(shí)操作系統(tǒng),使用C/C++編程語言,設(shè)計(jì)系統(tǒng)軟件,實(shí)現(xiàn)設(shè)備功能。嵌入式電量檢測設(shè)備狀態(tài)機(jī)如圖6所示。
圖6 嵌入式電量檢測設(shè)備狀態(tài)機(jī)
3.1 對(duì)空調(diào)風(fēng)機(jī)電流的實(shí)時(shí)監(jiān)測
車載空調(diào)由空調(diào)控制單元、空氣壓縮機(jī)、冷凝器風(fēng)機(jī)、空氣送風(fēng)機(jī)和溫度傳感器(新風(fēng)、回風(fēng)、送風(fēng))等組成。其中,空調(diào)控制單元被安裝在車載屏柜,其他設(shè)備被安裝于車頂。送風(fēng)口和回風(fēng)口位于車廂頂部和座椅下方。均可將嵌入式電量檢測設(shè)備及電流傳感器安裝于空調(diào)屏柜等設(shè)備柜內(nèi)。在使用基于簡易安裝理念設(shè)計(jì)的嵌入式電量檢測設(shè)備時(shí),可快速安裝;在使用完成后,可快速拆卸。整個(gè)過程對(duì)車載設(shè)備無影響。其安裝如圖7所示。
圖7 設(shè)備(控制盒、傳感器)安裝圖示
依據(jù)實(shí)際應(yīng)用需求,還可對(duì)安裝于車頂設(shè)備的各相電流進(jìn)行監(jiān)測,或?qū)收细怕蚀蟮脑O(shè)備的各相電流進(jìn)行監(jiān)測。
在車輛運(yùn)行過程中,對(duì)實(shí)時(shí)采集的電流數(shù)據(jù)需要無線傳輸至地面服務(wù)器,可通過電腦或大屏等終端實(shí)時(shí)顯示電流數(shù)據(jù)。基于數(shù)據(jù)或?qū)?shù)據(jù)的分析,結(jié)合經(jīng)驗(yàn)?zāi)P?,既可得知空調(diào)的工作情況(如運(yùn)行、停止、制冷、通風(fēng)、緊急通風(fēng)、火災(zāi)模式等),也可得知空調(diào)故障(如壓縮機(jī)故障、風(fēng)機(jī)三相不平衡等)情況。
3.2 刮雨器電動(dòng)機(jī)的電流檢測
系統(tǒng)電流采集速率最高可以達(dá)到350ksps。當(dāng)系統(tǒng)采用超級(jí)終端實(shí)時(shí)顯示時(shí),限于超級(jí)終端數(shù)據(jù)傳輸速率,最高頻率可以達(dá)到約1kHz。
車載刮雨器具備低速和快速兩種工作模式。通過司機(jī)操作臺(tái)上的按鈕,可控制刮雨器在不同工況下工作,實(shí)現(xiàn)相關(guān)功能。項(xiàng)目中采用的刮雨器直流電動(dòng)機(jī)功率為130W,額定電流為1.2A。
項(xiàng)目中,選擇了3家供應(yīng)商的雨刮條,除了雨刮條,保持其他所有變量(如控制器、雨刮臂、玻璃等)不變,分別測試了快速工況和慢速工況下的刮雨器電動(dòng)機(jī)電流的情況(每次測試時(shí),電動(dòng)機(jī)工作時(shí)間約為10s/圖),如圖8所示。
從圖8中可看出,刮雨器電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí),電流峰值較大,約為正常工況狀態(tài)電流峰值的100%~200%。在慢速和快速工況狀態(tài)下,采用不同刮臂,刮雨器電動(dòng)機(jī)平均電流的消耗情況見表1。
測試結(jié)果表明,采用不同的刮臂,對(duì)刮雨器電動(dòng)機(jī)功率影響有限,刮雨器電動(dòng)機(jī)電流均在額定電流范圍內(nèi)。
圖8 慢速和快速工況下刮雨器電動(dòng)機(jī)電流情況圖
表1 慢速和快速工況下刮雨器電動(dòng)機(jī)平均電流的消耗情況
相較于通用的電流檢測裝置和示波器,嵌入式電量檢測設(shè)備更貼合具體實(shí)際工程的應(yīng)用需求,具有系統(tǒng)成本低、采集精度優(yōu)、速率高、安裝簡易和使用方便等特點(diǎn)。該設(shè)備具有實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)打印和數(shù)據(jù)無線傳輸功能,還具有通用性,依據(jù)應(yīng)用需求,可進(jìn)行功能定制。
針對(duì)實(shí)時(shí)監(jiān)測應(yīng)用,該平臺(tái)需通過WiFi節(jié)點(diǎn)連接至網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器,采用HTTP等方式實(shí)時(shí)提交監(jiān)測數(shù)據(jù)。針對(duì)檢測應(yīng)用,可將數(shù)據(jù)通過WiFi方式提交至服務(wù)器,也可通過超級(jí)終端方式將檢測數(shù)據(jù)打印至配套的電腦終端,再通過電腦軟件對(duì)相應(yīng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,由技術(shù)人員結(jié)合相關(guān)專業(yè)知識(shí)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行進(jìn)一步分析。
該系統(tǒng)針對(duì)一定的應(yīng)用場景實(shí)現(xiàn)了對(duì)電量檢測、交流頻率檢測和交直流電流檢測。對(duì)于更廣泛的應(yīng)用,還需進(jìn)一步優(yōu)化相關(guān)算法和驗(yàn)證相關(guān)參數(shù)。