電力電子變壓器是未來智能電網的核心設備,可以實現交直流電壓的相互靈活變換和功率四象限運行,帶儲能時還可平抑負荷功率波動、補償上游電網的電壓暫降等,受到國內外學者越來越廣泛的關注。其中,雙向DC-DC變換器(Bidirectional DC- DC Converters, BDC)是實現兩端電氣隔離以及穩定直流母線電壓的核心模塊。
國內外學者從拓撲結構和控制策略兩個方面已經對BDC進行了大量研究。為了改善BDC的軟開關特性,LC串聯諧振、LC并聯諧振、LCC諧振以及LLC諧振[10]等諧振技術被應用到BDC的拓撲結構中,其中LLC諧振變換器,以其在寬電壓范圍輸入下功率密度高、電磁干擾低、環流能量小以及在全負載范圍內均可實現一次側開關管的零電壓開通(Zero Voltage Switching, ZVS)和二次側整流二極管的零電流關斷(Zero Current Switching, ZCS)等優異的綜合性能而引起了廣泛的關注。
為改善L-LLC諧振型雙向DC-DC變換器的動態性能,西安理工大學電氣工程學院的研究人員提出基于比例-積分-諧振(Proportion-
Integration-Differentiation, PID)控制和最優軌跡的復合最優軌跡控制策略。
圖1 實驗裝置實物
在系統穩態時采用PID控制減小穩態誤差保持輸出電壓恒定;當出現負載跳變時,采用最優軌跡控制改變開關管的頻率,使其在最短時間內重新達到穩態。該控制策略實現了輸入側開關管的零電壓開通和輸出側整流管的零電流關斷,精確預測了負載突變時的開關管導通時間,顯著提高了變換器的動態性能且減小了運算的復雜度。
研究人員得到以下結論:
以上研究成果發表在2020年《電工技術學報》增刊1,論文標題為“L-LLC諧振型雙向DC-DC變換器的復合最優軌跡控制策略研究”,作者為魯靜、同向前、張嘉翔、申明、尹軍。