變壓器是變電站中的重要設(shè)備,設(shè)備的正常運(yùn)行關(guān)系著電網(wǎng)的穩(wěn)定和該站的可靠供電,為此,對(duì)主變的保護(hù)配置了多種保護(hù),主要的就是有變壓器的主保護(hù),如主變差動(dòng)保護(hù)。后備保護(hù),如過(guò)流保護(hù)和間隙保護(hù),后備保護(hù)一般配置了雙重保護(hù),就是為了變壓器發(fā)生故障時(shí)候要看可靠動(dòng)作,跳開(kāi)故障,保護(hù)變壓器。
對(duì)于中性點(diǎn)直接接地的變壓器,裝設(shè)零序電流保護(hù),作為接地短路故障的后備保護(hù)。對(duì)于中性點(diǎn)不接地的半絕緣變壓器,裝設(shè)間隙保護(hù)作為接地短路故障的后備保護(hù)。
所謂半絕緣變壓器即其中性點(diǎn)線圈的對(duì)地絕緣比其他部位低。所以中性點(diǎn)的絕緣容易被擊穿。在電力系統(tǒng)中,希望每條母線上的零序綜合阻抗盡量維持不變,這樣零序電流保護(hù)的保護(hù)范圍也比較穩(wěn)定,因此接在母線上的幾臺(tái)變壓器的中性點(diǎn)采用部分接地,當(dāng)中性點(diǎn)接地變壓器檢修時(shí),中性點(diǎn)不接地的變壓器再將中性點(diǎn)接地,保持零序綜合阻抗不變。
這樣帶來(lái)了一個(gè)新的問(wèn)題。如果發(fā)生單相接地短路時(shí)所有中性點(diǎn)接地的變壓器都先跳了,而中性點(diǎn)不接地的變壓器還在運(yùn)行。這樣成了一個(gè)小接地電流系統(tǒng)帶單相接地短路運(yùn)行,中性點(diǎn)的電壓將升高到相電壓,對(duì)于半絕緣變壓器中性點(diǎn)的絕緣會(huì)被擊穿。
在20世紀(jì)90年代,為確保變壓器中性點(diǎn)不被損壞,將變電站所有的變壓器零序過(guò)流保護(hù)的出口橫向聯(lián)系起來(lái),去啟動(dòng)一個(gè)公用出口部件。通常該出口部件叫做零序公用中間,當(dāng)系統(tǒng)或變壓器內(nèi)部發(fā)生接地故障時(shí),中性點(diǎn)接地變壓器的零序電流保護(hù)動(dòng)作,去啟動(dòng)零序公用中間。零序公用中間啟動(dòng)后,先去跳中性點(diǎn)不接地的變壓器,當(dāng)故障仍然未消失時(shí)再跳中性點(diǎn)接地的變壓器。
運(yùn)行實(shí)踐表明,上述保護(hù)方式存在嚴(yán)重缺點(diǎn),容易造成全站或全廠一次切除多臺(tái)變壓器,甚至全站全廠大停電。另外,由于各臺(tái)變壓器零序過(guò)流保護(hù)之間有了橫向聯(lián)系,使保護(hù)復(fù)雜化,容易造成人為的誤操作,所以這種方法也不被使用。
為了避免系統(tǒng)發(fā)生接地故障時(shí),中性點(diǎn)不接地變壓器由于某種原因中性點(diǎn)電壓升高造成中性點(diǎn)絕緣的損壞,在變壓器中性點(diǎn)安裝一個(gè)放電間隙,放電間隙的一端接地。當(dāng)中性點(diǎn)電壓升高至一定值時(shí),放電間隙擊穿接地,保護(hù)了變壓器中性點(diǎn)的絕緣安全。當(dāng)放電間隙擊穿接地后,放電間隙處將流過(guò)一個(gè)電流,該電流由于在相當(dāng)于中性點(diǎn)接地的線上流過(guò),利用該電流可以構(gòu)成間隙零序電流保護(hù)。
2.1、原理接線
圖1 間隙保護(hù)原理接線圖
2.2、動(dòng)作方程即邏輯框圖
保護(hù)邏輯框?yàn)閳D2所示:
圖2 間隙保護(hù)邏輯框圖
從圖2可以看出:當(dāng)間隙零序電流或電壓互感器開(kāi)口三角零序電壓大于動(dòng)作值時(shí),保護(hù)動(dòng)作,延時(shí)跳開(kāi)變壓器各側(cè)斷路器。
3.1事故前的運(yùn)行情況
該110kV變電站接線方式為:220kV側(cè)為單母分段,35kV側(cè)為單母分段,10kV側(cè)為單母分段運(yùn)行方式。故障前運(yùn)行方式為:110kV184線一段運(yùn)行、186線II段運(yùn)行,分段180斷路器在合位,1號(hào)主變181上I段運(yùn)行,2號(hào)變上II母運(yùn)行。35kV384線、385線在35kVI段運(yùn)行;35kVII段母線帶388線、389線運(yùn)行,35kV母聯(lián)380斷路器在分位;10kVI段母線和II段母線分別帶母線上面的各出線間隔和電容器間隔,分段880在分位。一次系統(tǒng)的主接線方式如圖3所示。
圖3 變電站系統(tǒng)主接線簡(jiǎn)圖
7月20日14時(shí)15分08秒,一號(hào)主變間隙電流動(dòng)作,先后跳開(kāi)了主變181斷路器和分段的180斷路器,屬于主變的后備保護(hù),動(dòng)作電流為1.67A,定值為1.25A,故障持續(xù)時(shí)間約30mS。
3.2 1號(hào)主變保護(hù)動(dòng)作情況
7月20日14時(shí)15分08秒,1號(hào)主變后備1保護(hù)零序間隙保護(hù)動(dòng)作,比率差動(dòng)保護(hù)啟動(dòng),間隙零序電流為0.35Ie(定值為0.3 Ie),后備2保護(hù)啟動(dòng),從錄波圖上看出110kV高壓側(cè)C相電壓忽然變大,產(chǎn)生了很大的過(guò)電壓,故障持續(xù)時(shí)間約50MS。后備保護(hù)在2時(shí)15分08秒634毫秒時(shí)動(dòng)作。
間隙零序定值為1.67A,一時(shí)限位0.3秒,跳180斷路器,二時(shí)限為0.5秒,跳180斷路器和主變的三側(cè)181、381、881斷路器。零序電壓定值為150V,時(shí)間為0.5秒,跳主變?nèi)齻?cè)斷路器。
根據(jù)濾波圖、保護(hù)啟動(dòng)和動(dòng)作情況,可以看出故障是短時(shí)性的故障,而且,發(fā)生故障后,故障忽然消失,而且故障的電壓是一個(gè)忽然大的電壓直接沖到了主變的高壓側(cè)。
當(dāng)時(shí)的天氣情況是雨天,而且伴隨有很大的雷電,有可能是雷電直接沖到了線路上面或者是主變的I段母線上面,在主變的高壓側(cè)產(chǎn)生了瞬時(shí)的過(guò)高壓,直接使間隙電流放電,間隙零序保護(hù)動(dòng)作,跳開(kāi)了與母線相聯(lián)的主變斷路器181和分段斷路器180,線路184保護(hù)啟動(dòng)了,但是故障很快的消失,184過(guò)流動(dòng)作啟動(dòng)。
到線路側(cè)檢查,發(fā)現(xiàn)該線路到站內(nèi)的龍門(mén)架的架空線上面沒(méi)有安裝避雷器,該站為新投運(yùn)變電站,在線路的安裝時(shí)沒(méi)有注意到避雷器的安裝重要性,導(dǎo)致在有雷電的時(shí)候,雷電沖擊線路上面,該高壓就順著線路一直進(jìn)了變電站,而母線上面的避雷器沒(méi)有聯(lián)接好,導(dǎo)致雷電的高電壓從變壓器的高壓側(cè)中性點(diǎn)間隙放電,主變后備保護(hù)的間隙零序電流動(dòng)作。
(1)在高壓側(cè)的母線上各出線上面要安裝線路避雷器,這是該站設(shè)計(jì)上面的缺陷,只在母線上面安裝了避雷器,沒(méi)有在出線側(cè)安裝避雷器,這樣如有線路上的雷電就直接沖到了母線的避雷器和母線連接的設(shè)備上。
(2)運(yùn)行實(shí)踐表明,曾因變壓器中性點(diǎn)放電間隙誤擊穿致使間隙保護(hù)動(dòng)作的現(xiàn)象比較多。因此為了提高間隙保護(hù)的工作可靠性,正確地整定放電間隙的間隙距離是非常必要的
在計(jì)算放電間隙的間隙距離之前,首先要確定危及變壓器中性點(diǎn)安全的決定因素。即首先要根據(jù)變壓器所在的系統(tǒng)的正序阻抗及零序阻抗的大小,計(jì)算電力系統(tǒng)發(fā)生了接地故障又失去中性點(diǎn)接地時(shí)是否會(huì)危及變壓器中性點(diǎn)絕緣,如果不危及,應(yīng)根據(jù)沖擊過(guò)電壓來(lái)選擇放電間隙的距離。
該站變壓器的間隙稍大,超過(guò)了15cm,按照規(guī)程要求,主網(wǎng)站的變壓器,在高壓側(cè)的中性點(diǎn)要求不接地運(yùn)行時(shí)候,110kV變電站的變壓器間隙零序保護(hù)中的間隙要求在10-12cm之間,可是該變壓器超過(guò)了該間隙,事故后進(jìn)行了更改。
(3)為了提高間隙保護(hù)的性能,間隙電流互感器的變比應(yīng)較小,由于變壓器零序保護(hù)所用的零序電流互感器變比比較大,故間隙電壓互感器應(yīng)單獨(dú)設(shè)置。且在投運(yùn)是時(shí)候要進(jìn)行變比級(jí)性試驗(yàn)、高壓試驗(yàn),保證變壓器在運(yùn)行的時(shí)候有間隙電流時(shí)候可以可靠的動(dòng)作,來(lái)保護(hù)變壓器。
變壓器后備保護(hù)零序間隙動(dòng)作,保護(hù)了變壓器的安全的現(xiàn)象多次發(fā)生,可是每次發(fā)生的事故的原因都不太一樣,每次都要分析出事故的發(fā)生原因,多做事故的預(yù)想分析,這樣就可以在今后的安裝或設(shè)計(jì)時(shí)候避免同樣的事情發(fā)生。
本次事故的發(fā)生主要就是雷電的原因引起的,說(shuō)明了設(shè)計(jì)時(shí)候沒(méi)有考慮到線路的雷電會(huì)沖到主變上面,引起主變的間隙零序動(dòng)作。通過(guò)分析主變的跳閘原因,對(duì)今后變電站的設(shè)備設(shè)計(jì)和安裝做出一個(gè)提示,有很好的實(shí)際意義。
(編自《電氣技術(shù)》,作者為王晉。)