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2021年6月26日，隨著“第34屆世界電動車大會暨展覽會（EVS34）”開幕式的圓滿落幕，EVS34規(guī)模宏大的學術(shù)交流及產(chǎn)業(yè)論壇相繼拉開帷幕：“儲能前沿交叉”“電機優(yōu)化控制”“電動汽車充換電技術(shù)”等50余場技術(shù)論文分會場，“環(huán)境、能源和社會評估”“電磁兼容”“數(shù)字化和車用軟件”等30余場主題論壇，“交通電動化”“下一代電力電子”“新能源汽車與能源革命”等7場圓桌論壇，“永磁輪轂電機容錯控制”“動力電池高效安全管理關(guān)鍵技術(shù)”“智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車節(jié)能駕駛控制關(guān)鍵技術(shù)”等6場專業(yè)技術(shù)報告會，及800余篇的論文張貼交流活動等。

近年來，為應對全球氣候變化，碳達峰下電動車如何實現(xiàn)全生命周期碳減排，城市移動源污染如何改善，如何提高可再生能源消納利用效率，道路交通碳達峰與碳中和路徑及其他可能的環(huán)境、能源與社會效應等都已成為大家關(guān)注的焦點問題。在“環(huán)境、能源和社會評估”主題論壇上，清華大學車輛與運載學院副教授郝瀚，美國阿貢國家實驗室能源系統(tǒng)分析師甘宇，北京科技大學機械工程學院助理教授郝旭，北京思維特新能源科技有限公司首席執(zhí)行官、清華大學卓越訪問教授胡浩然，國際汽車工程科技創(chuàng)新戰(zhàn)略研究院戰(zhàn)略規(guī)劃部副部長鄭亞莉，分別就“中國電網(wǎng)側(cè)車用動力電池梯次利用潛力研究”“省級電動車與燃油車的生命周期溫室氣體排放強度比較”“中國語境下插電式混合動力乘用車的城市碳減排效果”“電解制氫作為可再生能源消納的能效分析”“面向2060年碳中和目標的中國汽車產(chǎn)業(yè)低碳發(fā)展道路”做了報告，探討了不同動力類型的電動車推廣應用的環(huán)境、能源及社會效應評估。該論壇由北京科技大學機械工程學院助理教授郝旭主持。

氫燃料電池和鋰電池作為清潔能源，已成為船舶動力行業(yè)所關(guān)注的一大熱點，大力發(fā)展船用電池動力技術(shù)，加速實現(xiàn)船舶零排放，已成為行業(yè)共識。清華大學車輛與運載學院教授徐梁飛、中國科學院理化技術(shù)研究所教授謝秀娟、清華大學車輛與運載學院博士韓雪冰、國家電投集團寧波綠動氫能科技研究院副院長王雪娥、惠州億緯鋰能股份有限公司船舶動力業(yè)務部總經(jīng)理敖翔、洛根能源(Logan Energy)中國業(yè)務發(fā)展董事張宇璇、中國船級社武漢規(guī)范研究所副主任吳順平、中國船舶重工集團第712研究所部長蔣煒在“碳達峰與碳中和目標下的電動船舶創(chuàng)新發(fā)展”主題論壇上，分別就“氫燃料電池安全理論研究”“液態(tài)儲氫關(guān)鍵技術(shù)理論研究”“先進鋰離子電池安全性風險與對策研究”“氫燃料電池產(chǎn)品及系統(tǒng)裝備研發(fā)”“船用電池系統(tǒng)研發(fā)及認可”“氫燃料動力適用船型研發(fā)”“氫燃料動力船舶風險評估”“綠色電動船舶產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展”做了報告，研討了碳達峰與碳中和目標下的電動船舶創(chuàng)新發(fā)展技術(shù)路徑。該論壇由中國船級社武漢規(guī)范研究所所長羅肖鋒主持。

在全球道路上新能源/電動汽車保有量不斷攀升的當下，電動汽車的經(jīng)濟性能、安全問題、便利性與舒適性、科學與先進性及創(chuàng)新性都已成為事關(guān)千家萬戶幸福的關(guān)鍵。基于此，中國電工技術(shù)學會名譽理事長周鶴良、中國工程院院士郭孔輝、中國電工技術(shù)學會電動車輛專業(yè)委員會副主任溫宗孔、國際銅業(yè)協(xié)會總監(jiān)高屹峰、中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會秘書長劉彥龍、桂林電子科技大學副院長唐榮江、桂林電子科技大學副教授莫愁、廣東工業(yè)大學教授張國慶、欣旺達電子科技股份有限公司姜研博士，在“電動汽車的發(fā)展方向”圓桌論壇上就上述這些話題展開了深入地探討與交流，并指出了未來電動汽車的發(fā)展趨勢及方向。該論壇由吉林大學王楊副教授主持。

智能網(wǎng)聯(lián)協(xié)同駕駛和智慧交通應用落地，是當前自動駕駛技術(shù)實現(xiàn)的關(guān)鍵問題。中汽創(chuàng)智科技有限公司人工智能首席技術(shù)官丁華杰，東風悅享蔡文新，同濟大學教授白傑，東風汽車技術(shù)中心專家馬釗，英博超算CEO田鋒，上海交通大學汽車研究院副院長、教授殷承良，西安電子科技大學前沿交叉研究院教授盛凱在“新能源車智慧交通未來發(fā)展機遇”主題論壇上，分別就“中汽創(chuàng)智面向未來智能網(wǎng)聯(lián)汽車的實踐與探索”“東風無縫化移動服務思考與實踐”“自動駕駛技術(shù)-法規(guī)與社會”“自動駕駛技術(shù)開發(fā)的安全及質(zhì)量管控方法”“英博超算自主國產(chǎn)智能駕駛量產(chǎn)解決方案”“電動智聯(lián)化與軟件定義汽車——深層次的思考”“車路云協(xié)同自動駕駛基礎(chǔ)理論與關(guān)鍵技術(shù)”做了報告，圍繞新能源汽車與智能交通融合創(chuàng)新和交叉關(guān)鍵技術(shù)進行了深入地交流和探討。該論壇由西安電子科技大學前沿交叉研究院教授盛凱主持。

在圍繞電動汽車電磁兼容標準、電磁兼容設計及相關(guān)測試展開的“電磁兼容”主題論壇上，上海電器科學研究院檢測分院副院長、CISPR專家劉媛，上海汽車集團股份有限公司乘用車公司電子電器部系統(tǒng)集成科系統(tǒng)集成測試工程師江晨，吉利汽車研究院新能源高壓EMC主管、極氪智能科技新能源高壓EMC主管安鑫，國家汽車電氣化產(chǎn)品及系統(tǒng)監(jiān)督檢驗中心技術(shù)經(jīng)理盛忠一，南京航空航天大學副教授徐千，上海機動車檢測認證技術(shù)研究中心電子電器實驗室主任張君，分別就“電動汽車電磁兼容最新國際標準動態(tài)”“新能源汽車雷達射頻性能評估”“高壓系統(tǒng)EMC性能研究”“新能源汽車高壓脈沖測試研究”“混響室快速校準技術(shù)簡介”“情景知覺的車輛電磁干擾信號認知孿生”做了專業(yè)及系統(tǒng)的報告，展示了電動汽車電磁兼容領(lǐng)域的最新研究成果。該論壇由上海電器科學研究院檢測分院汽車事業(yè)部總經(jīng)理張華中主持。

為進一步探討新能源汽車發(fā)展對電力電子器件的要求，在“下一代電力電子（SiC）”圓桌論壇上，中車集團株洲電力機車研究所首席技術(shù)專家郭淑英，中國科學院電工研究所研究部主任溫旭輝，上汽通用五菱汽車股份有限公司技術(shù)中心電動化總監(jiān)邵杰，株洲中車時代半導體有限公司常務副總經(jīng)理羅海輝，CREE亞洲區(qū)汽車業(yè)務總監(jiān)鄒聰，無錫中車浩夫爾動力總成有限公司電機經(jīng)理、代理研發(fā)總監(jiān)呂凌等齊聚一堂，圍繞“新能源汽車的電壓等級提升到800V及以上的必要性、優(yōu)缺點以及進程估計；SiC器件對新能源汽車電氣系統(tǒng)帶來科研和產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)、產(chǎn)業(yè)問題，發(fā)展機會和進程估計等；小型新能源車電驅(qū)動系統(tǒng)開發(fā)（含用戶場景、整車性能需求、電驅(qū)動性能指標、電驅(qū)動系統(tǒng)的全生命周期保障和循環(huán)利用）；電驅(qū)動核心芯片國產(chǎn)化研發(fā)（含芯片國產(chǎn)化需求、電驅(qū)動系統(tǒng)芯片現(xiàn)狀分析、國產(chǎn)化研發(fā)探討等）；碳化硅芯片的封裝和硅IGBT的封裝技術(shù)有什么區(qū)別，可靠性的挑戰(zhàn)是什么”等話題，探討了下一代電力電子中最具代表性的SiC技術(shù)、器件的現(xiàn)狀，以及未來發(fā)展展望，并結(jié)合SiC的技術(shù)特征，就其應用領(lǐng)域亟待解決的相關(guān)技術(shù)問題展開了深入交流和探討。該論壇由中車集團株洲電力機車研究所首席技術(shù)專家郭淑英主持。

針對下一代電動汽車電驅(qū)動系統(tǒng)的高效、高功率密度、高轉(zhuǎn)矩密度、高集成化等前沿熱點問題，清華大學電機工程與應用電子技術(shù)系教授李永東、哈爾濱理工大學教授蔡蔚、中國科學院電工研究所研究部主任溫旭輝、電動汽車電驅(qū)動系統(tǒng)全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟理事長貢俊、中車集團株洲電力機車研究所首席技術(shù)專家郭淑英、東南大學教授程明在“下一代電驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新”圓桌論壇上，圍繞“在電驅(qū)動系統(tǒng)集成與控制方面，主要研究SiC 電驅(qū)動系統(tǒng)新結(jié)構(gòu)和全域高效控制方法；如何開展新型電驅(qū)系統(tǒng)技術(shù)測試與分析，完成電驅(qū)系統(tǒng)前沿技術(shù)對標評價；如何突破輪轂電機與制動、轉(zhuǎn)向和懸架系統(tǒng)深度集成與轉(zhuǎn)矩矢量分配技術(shù)難題；如何實現(xiàn)輪轂電機系統(tǒng)性能、功率密度和轉(zhuǎn)矩密度的持續(xù)提升，為全新電動化底盤開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化提供核心零部件支撐；先進混動控制系統(tǒng)、高效混動控制策略、混動專用電機及電池、高壓安全管理等混動總成技術(shù)研究”等話題展開了深入地討論與交流。該論壇由清華大學電機工程與應用電子技術(shù)系教授李永東主持。

隨著大量新能源汽車投入市場，對傳統(tǒng)維修企業(yè)提出了新的挑戰(zhàn)。為杜絕由于維修技術(shù)一知半解、操作不規(guī)范等給人民生命和財產(chǎn)安全造成不可估量的危害，中國電工技術(shù)學會電動車輛專業(yè)委員會與廣東省能源研究會電動汽車研究會在經(jīng)過多方調(diào)研的基礎(chǔ)上，聯(lián)合發(fā)布了《新能源汽車維修保養(yǎng)通用技術(shù)規(guī)范》。該團體標準發(fā)布會由中國電工技術(shù)學會電動車輛專業(yè)委員會溫宗孔擔任主持，會上欣旺達電子科技股份有限公司姜研博士詳細介紹了該團體標準的編制等情況，同時宣布了該團體標準的正式發(fā)布。這將進一步規(guī)范新能源汽車維修企業(yè)的經(jīng)營行為，為新能源汽車維修人員提供一套更為規(guī)范的維修保養(yǎng)操作標準。