- 頭條EVS34現場報道之一：規模宏大的學術交流及產業論壇拉開帷幕2021-06-27 作者：本社報道 | 來源：中國電工技術學會 | 點擊率：導語50余場技術論文分會場+30余場主題論壇+7場圓桌論壇+6場專業技術報告會+800余篇的論文張貼交流!
2021年6月26日，隨著“第34屆世界電動車大會暨展覽會（EVS34）”開幕式的圓滿落幕，EVS34規模宏大的學術交流及產業論壇相繼拉開帷幕：“儲能前沿交叉”“電機優化控制”“電動汽車充換電技術”等50余場技術論文分會場，“環境、能源和社會評估”“電磁兼容”“數字化和車用軟件”等30余場主題論壇，“交通電動化”“下一代電力電子”“新能源汽車與能源革命”等7場圓桌論壇，“永磁輪轂電機容錯控制”“動力電池高效安全管理關鍵技術”“智能網聯電動汽車節能駕駛控制關鍵技術”等6場專業技術報告會，及800余篇的論文張貼交流活動等。
近年來，為應對全球氣候變化，碳達峰下電動車如何實現全生命周期碳減排，城市移動源污染如何改善，如何提高可再生能源消納利用效率，道路交通碳達峰與碳中和路徑及其他可能的環境、能源與社會效應等都已成為大家關注的焦點問題。在“環境、能源和社會評估”主題論壇上，清華大學車輛與運載學院副教授郝瀚，美國阿貢國家實驗室能源系統分析師甘宇，北京科技大學機械工程學院助理教授郝旭，北京思維特新能源科技有限公司首席執行官、清華大學卓越訪問教授胡浩然，國際汽車工程科技創新戰略研究院戰略規劃部副部長鄭亞莉，分別就“中國電網側車用動力電池梯次利用潛力研究”“省級電動車與燃油車的生命周期溫室氣體排放強度比較”“中國語境下插電式混合動力乘用車的城市碳減排效果”“電解制氫作為可再生能源消納的能效分析”“面向2060年碳中和目標的中國汽車產業低碳發展道路”做了報告，探討了不同動力類型的電動車推廣應用的環境、能源及社會效應評估。該論壇由北京科技大學機械工程學院助理教授郝旭主持。
氫燃料電池和鋰電池作為清潔能源，已成為船舶動力行業所關注的一大熱點，大力發展船用電池動力技術，加速實現船舶零排放，已成為行業共識。清華大學車輛與運載學院教授徐梁飛、中國科學院理化技術研究所教授謝秀娟、清華大學車輛與運載學院博士韓雪冰、國家電投集團寧波綠動氫能科技研究院副院長王雪娥、惠州億緯鋰能股份有限公司船舶動力業務部總經理敖翔、洛根能源(Logan Energy)中國業務發展董事張宇璇、中國船級社武漢規范研究所副主任吳順平、中國船舶重工集團第712研究所部長蔣煒在“碳達峰與碳中和目標下的電動船舶創新發展”主題論壇上，分別就“氫燃料電池安全理論研究”“液態儲氫關鍵技術理論研究”“先進鋰離子電池安全性風險與對策研究”“氫燃料電池產品及系統裝備研發”“船用電池系統研發及認可”“氫燃料動力適用船型研發”“氫燃料動力船舶風險評估”“綠色電動船舶產業創新發展”做了報告，研討了碳達峰與碳中和目標下的電動船舶創新發展技術路徑。該論壇由中國船級社武漢規范研究所所長羅肖鋒主持。
在全球道路上新能源/電動汽車保有量不斷攀升的當下，電動汽車的經濟性能、安全問題、便利性與舒適性、科學與先進性及創新性都已成為事關千家萬戶幸福的關鍵。基于此，中國電工技術學會名譽理事長周鶴良、中國工程院院士郭孔輝、中國電工技術學會電動車輛專業委員會副主任溫宗孔、國際銅業協會總監高屹峰、中國化學與物理電源行業協會秘書長劉彥龍、桂林電子科技大學副院長唐榮江、桂林電子科技大學副教授莫愁、廣東工業大學教授張國慶、欣旺達電子科技股份有限公司姜研博士，在“電動汽車的發展方向”圓桌論壇上就上述這些話題展開了深入地探討與交流，并指出了未來電動汽車的發展趨勢及方向。該論壇由吉林大學王楊副教授主持。
智能網聯協同駕駛和智慧交通應用落地，是當前自動駕駛技術實現的關鍵問題。中汽創智科技有限公司人工智能首席技術官丁華杰，東風悅享蔡文新，同濟大學教授白傑，東風汽車技術中心專家馬釗，英博超算CEO田鋒，上海交通大學汽車研究院副院長、教授殷承良，西安電子科技大學前沿交叉研究院教授盛凱在“新能源車智慧交通未來發展機遇”主題論壇上，分別就“中汽創智面向未來智能網聯汽車的實踐與探索”“東風無縫化移動服務思考與實踐”“自動駕駛技術-法規與社會”“自動駕駛技術開發的安全及質量管控方法”“英博超算自主國產智能駕駛量產解決方案”“電動智聯化與軟件定義汽車——深層次的思考”“車路云協同自動駕駛基礎理論與關鍵技術”做了報告，圍繞新能源汽車與智能交通融合創新和交叉關鍵技術進行了深入地交流和探討。該論壇由西安電子科技大學前沿交叉研究院教授盛凱主持。
在圍繞電動汽車電磁兼容標準、電磁兼容設計及相關測試展開的“電磁兼容”主題論壇上，上海電器科學研究院檢測分院副院長、CISPR專家劉媛，上海汽車集團股份有限公司乘用車公司電子電器部系統集成科系統集成測試工程師江晨，吉利汽車研究院新能源高壓EMC主管、極氪智能科技新能源高壓EMC主管安鑫，國家汽車電氣化產品及系統監督檢驗中心技術經理盛忠一，南京航空航天大學副教授徐千，上海機動車檢測認證技術研究中心電子電器實驗室主任張君，分別就“電動汽車電磁兼容最新國際標準動態”“新能源汽車雷達射頻性能評估”“高壓系統EMC性能研究”“新能源汽車高壓脈沖測試研究”“混響室快速校準技術簡介”“情景知覺的車輛電磁干擾信號認知孿生”做了專業及系統的報告，展示了電動汽車電磁兼容領域的最新研究成果。該論壇由上海電器科學研究院檢測分院汽車事業部總經理張華中主持。
為進一步探討新能源汽車發展對電力電子器件的要求，在“下一代電力電子（SiC）”圓桌論壇上，中車集團株洲電力機車研究所首席技術專家郭淑英，中國科學院電工研究所研究部主任溫旭輝，上汽通用五菱汽車股份有限公司技術中心電動化總監邵杰，株洲中車時代半導體有限公司常務副總經理羅海輝，CREE亞洲區汽車業務總監鄒聰，無錫中車浩夫爾動力總成有限公司電機經理、代理研發總監呂凌等齊聚一堂，圍繞“新能源汽車的電壓等級提升到800V及以上的必要性、優缺點以及進程估計；SiC器件對新能源汽車電氣系統帶來科研和產業鏈的技術、產業問題，發展機會和進程估計等；小型新能源車電驅動系統開發（含用戶場景、整車性能需求、電驅動性能指標、電驅動系統的全生命周期保障和循環利用）；電驅動核心芯片國產化研發（含芯片國產化需求、電驅動系統芯片現狀分析、國產化研發探討等）；碳化硅芯片的封裝和硅IGBT的封裝技術有什么區別，可靠性的挑戰是什么”等話題，探討了下一代電力電子中最具代表性的SiC技術、器件的現狀，以及未來發展展望，并結合SiC的技術特征，就其應用領域亟待解決的相關技術問題展開了深入交流和探討。該論壇由中車集團株洲電力機車研究所首席技術專家郭淑英主持。
針對下一代電動汽車電驅動系統的高效、高功率密度、高轉矩密度、高集成化等前沿熱點問題，清華大學電機工程與應用電子技術系教授李永東、哈爾濱理工大學教授蔡蔚、中國科學院電工研究所研究部主任溫旭輝、電動汽車電驅動系統全產業鏈技術創新聯盟理事長貢俊、中車集團株洲電力機車研究所首席技術專家郭淑英、東南大學教授程明在“下一代電驅動系統技術和產品創新”圓桌論壇上，圍繞“在電驅動系統集成與控制方面，主要研究SiC 電驅動系統新結構和全域高效控制方法；如何開展新型電驅系統技術測試與分析，完成電驅系統前沿技術對標評價；如何突破輪轂電機與制動、轉向和懸架系統深度集成與轉矩矢量分配技術難題；如何實現輪轂電機系統性能、功率密度和轉矩密度的持續提升，為全新電動化底盤開發和產業化提供核心零部件支撐；先進混動控制系統、高效混動控制策略、混動專用電機及電池、高壓安全管理等混動總成技術研究”等話題展開了深入地討論與交流。該論壇由清華大學電機工程與應用電子技術系教授李永東主持。
隨著大量新能源汽車投入市場，對傳統維修企業提出了新的挑戰。為杜絕由于維修技術一知半解、操作不規范等給人民生命和財產安全造成不可估量的危害，中國電工技術學會電動車輛專業委員會與廣東省能源研究會電動汽車研究會在經過多方調研的基礎上，聯合發布了《新能源汽車維修保養通用技術規范》。該團體標準發布會由中國電工技術學會電動車輛專業委員會溫宗孔擔任主持，會上欣旺達電子科技股份有限公司姜研博士詳細介紹了該團體標準的編制等情況，同時宣布了該團體標準的正式發布。這將進一步規范新能源汽車維修企業的經營行為，為新能源汽車維修人員提供一套更為規范的維修保養操作標準。
