山西通州集團興益化工有限公司10萬噸甲醇工程冷凝水泵在生產過程中需24小時無間斷工作，冷凝水泵電機設有兩臺，采用一用一備式設計，電機容量：185kW；額定電流：323A；額定轉速：2980r/min。

項目現場一路市電供電，當市電正常時，電機由配電系統中的軟起動裝置實現冷凝水泵正常運行模式。當主用電機檢修或發生故障時，由手動轉入備泵運行，在市電正常時備泵的運行方式與主泵相同。此時電機仍在市電情況下運行并且在市電情況下兩臺電機僅運行一臺，不存在市電情況下兩臺電機同時運行的情況。

當市電斷電時，由于沒有備用電源，將造成凝水泵停轉，可能引發生產事故，生產現場需要一臺應急電源，當市電斷電時，要求由EPS拖動在市電斷電前正在運行的電機繼續運行，保障冷凝水泵應急運行，根據要求，我公司設計動力負載應急電源，以滿足現場的生產要求。

1 動力負載應急電源基本原理

動力負載應急電源的基本原理是將直流電能（如蓄電池）通過逆變器件變成交流電能，供交流動力負載使用。凝水泵屬于動力負載，電網故障后，失去動力的凝水泵由于受到阻力作用，轉速將下降，如果直接提供凝水泵穩頻穩壓380V 50Hz的交流應急電源，將產生巨大的沖擊電流，對應急電源不利，所以，針對動力負載應采用頻率和電壓變化的200kW動力負載應急電源。控制原理圖如圖1所示。

圖1 動力負載應急電源原理圖

市電正常時，控制系統控制接觸器KM3、KM5吸合，電機M1、M2由配電系統中的軟起動裝置實現冷凝水泵正常運行模式，配電控制系統進行兩路輸出ACI1、ACI2電流檢測，作為電源系統辨識主、備泵運行的依據。

另外，市電給充電機供電，給蓄電池組充電儲能；市電故障時，控制系統控制KM3、KM5接觸器斷開，通過辨識運行的主、備泵，分別控制KM4或KM6接觸器閉合，再啟動變頻電源，實現冷凝水泵應急運行模式。

為方便應急電源正常檢驗與維護，增加手動旁路系統斷路器QF1與QF1，，QF2與QF2，，當電源系統正常運行時，電源通過QF1、QF2向冷凝水泵供電，當應急電源需要維護時，開關切換至QF1，、QF2，，市電通過QF1，、QF2，向冷凝水泵供電。

2 動力負載應急電源控制設計

2.1 系統控制電源設計

由于市電故障時，整個系統只有蓄電池的直流電能，電源系統中KM3、KM4、KM5、KM6的控制線圈電壓為交流220V，所以，電源系統設計單獨的應急電源（EPS）提供交流220V控制電源供接觸器使用。

在市電故障時，動力負載應急電源控制存在市電故障判斷及KM3、KM4、KM5、KM6接觸器切換過程，客觀上存在2-3秒的切換時間，允許控制電源有間斷切換；當市電恢復時，如果EPS控制電源存在切換斷電時間，KM3、KM4、KM5、KM6接觸器將因為控制電源的斷電，而將全部斷開，這樣影響到設備的運行。

如果采用UPS電源給控制系統供電，無論有無市電，UPS電源的整流與逆變一直持續工作，存在器件老化等因素，影響UPS供電質量。

所以，控制系統的EPS電源采用特殊的控制方法設計，如圖2所示。當市電故障時， KM1先斷開，KM2后吸合，EPS電源將蓄電池的直流電能逆變成交流電能，通過KM2向控制線圈供電；市電恢復正常時，采用逆變同步技術，將市電和逆變兩路交流電源的幅度、頻率和相位差應控制在一定的范圍內，通過“KM1先吸合，KM2再斷開”的切換方法，實現從逆變電源到電網電源之間不間斷轉換，這樣解決了普通EPS存在恢復市電時的切換有間斷時間問題。

在市電正常時，市電KM1吸合，給控制系統KM3、KM4、KM5、KM6的控制線圈提供電源，逆變停止工作，相對延長逆變器壽命。這樣應急電源即能夠克服UPS電源使用壽命的不足，又能滿足動力負載應急電源控制系統要求。

圖2 控制系統的EPS電源原理圖

2.2 控制系統直流開關電源設計

動力負載應急電源控制系統需要不同功率、不同電壓等級的直流電源支撐，如控制核心器件需5V電源、逆變模塊的驅動需要4路獨立的+20V直流電源、采樣電路中的運算放大器需±12V供電，另有集成模塊需5V直流電源，所以控制系統必須有DC500V轉DC20V、DC500V轉DC110V、DC110V轉DC±12V、DC5V等多個獨立的直流電源以滿足所需各種直流電源的需要。

本系統以UC3844電流型PWM集成控制器為核心，構建了單端反激式開關電源。DC110V轉DC±12V、DC5V原理如圖3所示，該開關電源原理為：UC3844輸出驅動脈沖，功率開關管Q1交替導通與關斷，經過高頻變壓器T1作用，二次側產生交流感應電壓，經整流、濾波后，可輸出穩定的+20V、±12V和+5V直流電壓。

圖3 控制系統直流開關電源原理圖

3 動力負載應急電源控制系統軟件設計

3.1 主備泵辨識與邏輯判斷

實現凝水泵的正確應急切換，控制環節中最重要的是進行主、備運行水泵的辨識與停電時的邏輯判斷。雖然配電控制系統進行主泵上端ACI1、備泵上端ACI2電流檢測，作為電源系統辨識主、備泵運行的依據，但是如果沒有設計正確的邏輯關系，將產生違背現場要求的錯誤切換。

在市電運行過程中， 如果檢測ACI1有電流，ACI2沒有電流，那么停電后，閉合KM4，啟動主泵；如果檢測ACI2有電流，ACI1沒有電流，那么停電后，閉合KM6，起動備泵。

但是，還存在特例，如果ACI1沒有電流，ACI2沒有電流；ACI1有電流，ACI2有電流，從邏輯上就無法判斷應急時應該起動哪個泵，從現場安全考慮，設定閉合KM4，起動主泵。

如果市電時備泵運行，ACI2有數值，當斷電后，主泵下端ACI2將減小與消失，如果，此時再進行主、備運行水泵的辨識，將產生錯誤判斷。所以，控制系統中，程序主、備運行水泵的辨識間隔時間應該大于市電斷電判斷時間，在斷電判斷后，通過程序跳轉，避免再次進行主、備運行水泵的辨識，直至市電恢復再次判斷。

3.2 主流程設計

整個動力負載應急電源系統內部設有了電池檢測監控及保護電路，可實時監測處于長期備用狀態下的蓄電池出現的各種異常并及時報警，以便及時維護。此外還設計有輸出分路檢測電路，可實時監測各輸出分路出現的開路與短路故障。系統具有歷史故障記錄、液晶漢字顯示和遠程在線實時監控功能，主程序控制流程圖如圖4所示。

圖4 主控制程序流程圖

系統設計中，為安全與方便地實現凝水泵從應急運轉過程切換到市電供電運轉過程，增設手動停止和系統復位兩個按鍵，通過軟件控制KM3、KM4、KM5、KM6和變頻電源，實現水泵供電的安全切換。

4 結論

經過技術設計和制造，10萬噸甲醇工程冷凝水泵應急電源順利完工，經過現場調試使用完全滿足現場設備要求。

（編自《電氣技術》，原文標題為“185kW一用一備冷凝水泵應急電源的設計與實現”，作者為劉暉、李多山。）