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  • 頭條步進(jìn)電動(dòng)機(jī)在鋼管防腐留端處理中的應(yīng)用
    2021-08-29 作者:王世靜  |  來(lái)源:《電氣技術(shù)》  |  點(diǎn)擊率:
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    導(dǎo)語(yǔ)作者介紹了應(yīng)用步進(jìn)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行鋼管留端處理的新方法,使用S7-200PLC進(jìn)行步進(jìn)電動(dòng)機(jī)控制的兩種方式,同時(shí)這種思路也可以為其他鋼管生產(chǎn)提供參考借鑒。

    作者介紹了應(yīng)用步進(jìn)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行鋼管留端處理的新方法,使用S7-200PLC進(jìn)行步進(jìn)電動(dòng)機(jī)控制的兩種方式,同時(shí)這種思路也可以為其他鋼管生產(chǎn)提供參考借鑒。

    步進(jìn)電動(dòng)機(jī)在鋼管防腐留端處理中的應(yīng)用

     

    1.概述

    隨著自動(dòng)化水平的不斷提高,越來(lái)越多的工業(yè)場(chǎng)合需要精確的位置控制。位置控制的精確性主要取決于步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器和運(yùn)動(dòng)控制器的精度。高端的運(yùn)動(dòng)模塊可以對(duì)步進(jìn)電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行非常復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)控制。

    2.系統(tǒng)說(shuō)明

    2.1 基本控制系統(tǒng)

    鋼管外防腐的最后一道工序留端處理環(huán)節(jié)的新要求中,要把鋼管兩端除去一定距離的聚乙烯層,但保留環(huán)氧粉末層。為達(dá)到要求,我們?cè)趦蓚€(gè)行進(jìn)的小車上分別安裝刀頭用于剃除聚乙烯層,要求對(duì)小車和刀頭的行進(jìn)位置進(jìn)行判斷,以確定去除的長(zhǎng)度和深度。使用PLC通過(guò)驅(qū)動(dòng)器控制步進(jìn)電動(dòng)機(jī),可以精確的控制小車及刀的位置,實(shí)現(xiàn)工藝要求。

    2.2 實(shí)現(xiàn)方式分析

    200PLC對(duì)步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的控制可以通過(guò)兩種方法實(shí)現(xiàn)。

    (1)自帶高速輸出點(diǎn)控制步進(jìn)電動(dòng)機(jī)

    高速脈沖輸出功能即在PLC的指定輸出點(diǎn)上實(shí)現(xiàn)脈沖輸出(PTO)和脈寬調(diào)制(PWM)功能。S7-200PLC配有兩個(gè)PTO/PWM發(fā)處理器,它們可以產(chǎn)生一個(gè)高速脈沖串或者一個(gè)脈沖調(diào)制波形。一個(gè)發(fā)生器輸出點(diǎn)是Q0.0,另一個(gè)發(fā)生器輸出點(diǎn)是Q0.1。當(dāng)Q0.0和Q0.1作為高速輸出點(diǎn)時(shí),其普遍輸出點(diǎn)被禁用,而當(dāng)不作為PTO/PWM發(fā)處理器時(shí),Q0.0和Q0.1可作為普通輸出點(diǎn)使用。

    對(duì)于初學(xué)者,大多感覺(jué)利用PLC的高速輸出點(diǎn)對(duì)步進(jìn)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行控制比較麻煩,特別是控制字不容易理解。西門(mén)子S7-200PLC的編程軟件STEP7-MicroWIN中提供了位置控制向?qū)?,利用位置向?qū)В芊奖?、?jiǎn)單的編寫(xiě)程序。

    位置控制模塊向?qū)г谲浖鞑藛蔚摹肮ぞ摺薄拔恢每刂葡驅(qū)А弊硬藛沃屑せ?,在彈出的界面中進(jìn)行時(shí)間基準(zhǔn)、電動(dòng)機(jī)速度加速和減速時(shí)間、內(nèi)存地址等的設(shè)置。設(shè)置完成后會(huì)生成3個(gè)子程序,PTOx_CTRL、PTOx_RUN、PTOx_MAN。

    PTOx_CTRL:控制子程序,啟用和初始化與步進(jìn)電動(dòng)機(jī)或伺服電動(dòng)機(jī)合用的PTO輸出,在程序中只使用一次,并且確定在每次掃描時(shí)得到執(zhí)行。始終用SM0.0作為EN的輸入。

    PTOx_RUN:運(yùn)行輪廓子程序,命令PLC執(zhí)行存儲(chǔ)于配置/輪廓表的特定輪廓中的運(yùn)動(dòng)操作。開(kāi)啟EN位會(huì)啟用此子程序。

    PTOx_MAN:手動(dòng)模式子程序,將PTO輸出置于手動(dòng)模式。允許電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、停止和按不同的速度運(yùn)行。當(dāng)PTOx_MAN子程序已啟用時(shí),任何其他PTO子程序都無(wú)法執(zhí)行。

    利用指令向?qū)Ь帉?xiě)程序,程序簡(jiǎn)潔、容易編寫(xiě),特別是控制步進(jìn)電動(dòng)機(jī)加速啟動(dòng)或減速停止,顯得非常方便,且能很好地避開(kāi)步進(jìn)電動(dòng)機(jī)失步。

    (2)使用定位模塊進(jìn)行控制步進(jìn)電動(dòng)機(jī)

    相對(duì)于集成在PLC的高速輸出點(diǎn),定位模塊EM253的功能強(qiáng)大,定位精度高,使用更加方便,且能彌補(bǔ)集成高速輸出點(diǎn)的以下不足:

    ①PLC要用其高速輸出點(diǎn)控制步進(jìn)電動(dòng)機(jī),要具備兩個(gè)條件,一是PLC必須要有高速輸出點(diǎn),二是輸出點(diǎn)必須晶體管輸出。例如繼電器輸出的PLC即使有高速輸出點(diǎn)也不能控制步進(jìn)電動(dòng)機(jī)。

    ②PLC集成的高速輸出點(diǎn)的頻率不夠高,以CPU226為例,其最高頻率只有20kHz,使用范圍有限,而定位模塊EM223的最高頻率能達(dá)到200kHz。

    ③從示波器觀測(cè)波形可以看出,定位模塊高速脈沖的波形品質(zhì)明顯優(yōu)于PLC內(nèi)部集成的高速輸出點(diǎn),因此對(duì)于要求較高的控制系統(tǒng)必須使用定位模塊。

    綜合考慮以上兩種方法的優(yōu)缺點(diǎn),本例中,兩個(gè)小車的行進(jìn)距離較長(zhǎng),同時(shí)需要比較精確的定位,而刀頭的運(yùn)動(dòng)距離短,在實(shí)現(xiàn)功能的同時(shí)節(jié)省成本,我們采用S7-200PLC自帶的兩個(gè)高速脈沖輸出點(diǎn)方式,通過(guò)驅(qū)動(dòng)器控制步進(jìn)電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)兩個(gè)行走小車的動(dòng)作,高速脈沖輸出方式可以輕松實(shí)現(xiàn)一些簡(jiǎn)單的位置與速度控制,具有硬件要求簡(jiǎn)單、可取代EM253并節(jié)省系統(tǒng)硬件配置等功能,此方式PLC可生成一個(gè)50%占空比脈沖串,用于步進(jìn)電動(dòng)機(jī)速度和位置的控制。利用定時(shí)器編寫(xiě)程序輸出脈沖通過(guò)驅(qū)動(dòng)器控制步進(jìn)電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)兩個(gè)刀頭的動(dòng)作,實(shí)現(xiàn)工藝要求。

    3.程序說(shuō)明

    系統(tǒng)分為手動(dòng)和自動(dòng)兩部分。手動(dòng)部分通過(guò)人工控制兩個(gè)小車和刀頭的移動(dòng),自動(dòng)部分通過(guò)光電傳感器和壓力傳感器檢測(cè)小車和刀頭的位置,改變脈沖輸出頻率控制小車和刀頭的行進(jìn)速度。

    (1)硬件結(jié)構(gòu)

    本例中采用常州110BYG550D型和110BYG550E步進(jìn)電動(dòng)機(jī)各兩個(gè),分別用于控制兩個(gè)行走小車和兩個(gè)刀頭,控制過(guò)程中,將步進(jìn)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)器的工作模式設(shè)定在脈沖+方向下;一個(gè)西門(mén)子S7-200PLC,PLC自帶兩個(gè)高速脈沖輸出點(diǎn),Q0.0和Q0.1發(fā)送脈沖信號(hào),控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速和目標(biāo)位置。Q0.2和Q0.6發(fā)送方向信號(hào),控制電機(jī)的運(yùn)動(dòng)方向。Q0.5和Q1.3為手動(dòng)脈沖輸出點(diǎn)。部分符號(hào)地址如圖1所示:

    步進(jìn)電動(dòng)機(jī)在鋼管防腐留端處理中的應(yīng)用

    圖1

    (2)軟件設(shè)計(jì)

    工藝要求平臺(tái)上的鋼管滾動(dòng)到限定位置停止后,定位油缸回落,鋼管旋轉(zhuǎn)裝置油缸升起,將鋼管升起離開(kāi)平臺(tái);小車步進(jìn)電動(dòng)機(jī)快速進(jìn)給,當(dāng)小車上安裝的鋼管位置接近開(kāi)關(guān)檢測(cè)到鋼管后一定時(shí)間(限位裝置即將與鋼管端口接觸)時(shí),步進(jìn)電動(dòng)機(jī)慢速行進(jìn),直至壓力傳感器滿足設(shè)定壓力值后停止轉(zhuǎn)動(dòng)。

    當(dāng)小車停止運(yùn)動(dòng)后,鋼管開(kāi)始旋轉(zhuǎn),氣缸電磁閥導(dǎo)通,刀具與鋼管表面接觸,此時(shí)小車步進(jìn)電動(dòng)機(jī)開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn),留端處理加工開(kāi)始,直至到旋鈕設(shè)定位置并配備極限限位傳感器防止刀具脫位。氣缸電磁閥關(guān)閉,汽缸回收,刀具離開(kāi)鋼管表面,操作人員檢查端口處理情況,如果合格則整體回退,如果不合格,則手工進(jìn)行控制車削。

    在操作過(guò)程中為防止轉(zhuǎn)管時(shí)由于鋼管徑向運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生切削誤差,設(shè)置壓力傳感器實(shí)時(shí)檢測(cè)扭矩刀架運(yùn)動(dòng)小車根據(jù)扭力進(jìn)行隨動(dòng)。

    操作臺(tái)上設(shè)置一個(gè)三向開(kāi)關(guān)控制刀頭的升降速,每扳動(dòng)一次,控制刀頭的脈沖輸出頻率變化2ms。

    S7-200PLC自帶輸出脈沖控制塊的初始化程序?yàn)椋?/strong>

    LD SM0.0

    = L60.0

    LD M24.0

    = L63.7

    LD M24.1

    = L63.6

    LD L60.0

    CALL PTO0_CTRL:SBR15, L63.7, L63.6, M25.0, MB23, VD1300

    LDN 小車1自動(dòng)手動(dòng):I0.7

    LDN 小車1管接近信號(hào):I0.1

    O 小車1后退按鈕:I0.4

    ALD

    LDN 小車1自動(dòng)啟動(dòng)指示燈:Q2.2

    A 小車1自動(dòng)手動(dòng):I0.7

    LD 小車1自動(dòng)啟動(dòng)指示燈:Q2.2

    A M11.5

    OLD

    OLD

    = L60.0

    // 脈沖控制塊使能條件

    LDN 小車1自動(dòng)手動(dòng):I0.7

    LD 小車1前進(jìn)按鈕:I0.3

    A 轉(zhuǎn)管油缸上限位:I1.6

    A 轉(zhuǎn)管油缸上限位右:I4.2

    AN 小車1管接近信號(hào):I0.1

    LDN 小車1定位:I0.0

    A 小車1后退按鈕:I0.4

    OLD

    ALD

    LDN 小車1自動(dòng)啟動(dòng)指示燈:Q2.2

    A 小車1自動(dòng)手動(dòng):I0.7

    LD 小車1自動(dòng)啟動(dòng)指示燈:Q2.2

    A M11.5

    OLD

    AN 小車1定位:I0.0

    OLD

    = L63.7

    LD L60.0

    //脈沖控制塊開(kāi)始輸出條件

    CALL PTO0_MAN:SBR17, L63.7, 1500, MB20, VD1250

    //速度、錯(cuò)誤位等初始化

    利用定時(shí)器輸出脈沖(速度可調(diào))的程序?yàn)椋?/strong>

    LDN M10.2

    TON T32, #手動(dòng)脈沖時(shí)間:LW0

    //設(shè)定脈沖頻率,單位毫秒

    LDW< T32, 1

    = #脈沖輸出:L2.0

    LD T32

    = M10.2

    //按設(shè)定頻率輸出脈沖

    3.結(jié)論

    本例中第一次將步進(jìn)電動(dòng)機(jī)應(yīng)用在鋼管防腐的留端處理環(huán)節(jié)中,通過(guò)高速脈沖輸出方式對(duì)步進(jìn)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行控制,更加精確的實(shí)現(xiàn)了工藝要求。在以后的應(yīng)用中可以加入觸摸屏、工控機(jī)等上位設(shè)備,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)步進(jìn)電動(dòng)機(jī)速度等更加簡(jiǎn)單、直接、方便的控制,具體很高的可擴(kuò)展性。

    本文編自《電氣技術(shù)》,作者為王世靜。

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