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  • 頭條國創中心主任原誠寅:新能源汽車全生命周期的數字化創新
    2021-11-16 作者:原誠寅  |  來源:《電氣技術》雜志社  |  點擊率:
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    導語原誠寅,國家新能源汽車技術創新中心主任、總經理,中國汽車芯片產業創新戰略聯盟秘書長。清華大學學士、碩士,伊利諾伊大學香檳分校機械工程博士。2005-2010年在美國通用汽車公司全球研發中心高級研究員,先進車用電池制造方向技術總管。2010年任北京汽車新能源汽車有限公司工程院副院長,負責新能源汽車有關動力電池總成相關事務。同年,入選第三批北京“海聚工程”。曾任北京新能源汽車股份有限公司副總經理,負責公司戰略規劃,全球合作和先進電池技術開發。

    報告摘選

    • 產品數字化是中國車企邁向品牌高端化的重要發展機會,將數字化服務融入新能源汽車全生命周期,以幫助廠商和經銷商實現數字化轉型升級,成為“數字驅動型、商業智能型、用戶經營型”企業。新能源汽車行業的數字化升級貫穿產品設計、仿真驗證、測試生產等全生命周期,將數字化中心打造成融合汽車行業的設計研發、生產制造,再到運營的多維度數字網絡生態是行業的發展趨勢。
    • 中國汽車制造業升級還有很長的路要走,如何打通數據壁壘,提升產品研發水平是整個行業亟待解決的問題;近年來,正由數字技術引爆的“數字化升級” 給中國制造業帶來了機遇,通過數字技術賦能,企業加強數據分析利用能力,提升企業整體運營效率,進一步優化消費者購買和產品體驗。
    • 當前汽車行業通過將軟硬件解耦,實現硬件標準化與軟件重復利用,即“軟件定義汽車”已經成為趨勢;車企在數字化升級過程中,實現內部組織、數字人才管理,到產品的設計研發、生產制造,再到營銷建立起多維度數字網絡生態是發展高質量創新的必由之路。
    • 基于云計算技術的數字化研發平臺在國內外都處于起步階段,在汽車行業尚未大規模普及。發展以人工智能為核心的軟件技術,將軟硬件解耦,逐步實現硬件標準化,軟件重復開發利用,即“軟件定義汽車”;以數字化仿真為工具,沉浸式體驗為手段,基于用戶場景和需求,明確技術預研開發原則、產品賣點和功能升級路徑,即“客戶體驗定義汽車”。
    • 數字化工藝平臺建立基于三維產品數據、三維生產環境的工藝規劃體系,實現數字仿真與實車驗證的“數字孿生”。
    • 汽車從研發制造到末端的營銷,甚至售后服務,都有望在數字技術發展的影響下,尋求到新的突破點。當前,汽車行業的數字化轉型進入了新階段,正在朝著以“用戶為中心” 的數字化營銷體系等方向發展。
    • 國創數字化中心生態系統通過發揮平臺、資源、人才及資本的優勢,為高精尖產業汽車數字化轉型發展提供支持。數字化創新平臺是國內首個面向新能源汽車行業的集仿真軟件應用與數據庫、專家庫為一體的數字化創新云平臺。新能源汽車數字化創新平臺聯合了紫光、浪潮等云方面的合作伙伴以及MSC、Altair、Siemens 等軟件資源,為行業內的用戶提供關鍵軟件資源共享、模型資源共享與知識產權運營服務,彌補了國內汽車行業市場上的空白。
    • 基于建設整個國創中心數字化中心的思路,將數字化創新平臺、大數據平臺、實驗室驗證平臺等統一規劃。數字化中心將業務應用與數據平臺分層設計,做到應用服務與數據服務的解耦合。國創數字化中心將數字化研發、數字化驗證與大數據平臺統一管理,幫助新能源汽車企業實現數字化轉型。

    國創中心主任原誠寅:新能源汽車全生命周期的數字化創新

     

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