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2021年9月27日，2021中國電磁兼容大會成功舉辦線上平臺會議。全國無線電干擾標準化技術委員會B分會委員謝延萍應邀在會議上就“城市軌道交通EMC標準動態及解析”做特邀報告。現將謝延萍老師的報告分享給各位讀者，以期促進本領域的技術進步。

軌道交通系統和子系統之間的電磁兼容性需求越來越大。車輛內部以及車輛之間路徑的所有裝置、組件及連接，需要考慮的因素很多。

1）牽引系統功率大電流大，使得其產生的磁場輻射和諧波電流很有可能造成車內其它電子裝置和軌道信號電路的工作異常；

2）不同牽引系統在同一網絡上運行，需要關注它們與環境之間的電流相容性問題；

3）軌道信號系統、通信系統及列車自動控制系統，這些信號、通訊裝置比較容易受到自然界雷電的干擾；

4）車下的速度傳感器、制動傳感器等模擬裝置也容易受到耦合傳導干擾致使數據出錯，從而導致運行故障；

5）正在為列車控制、信號系統和為乘客提供的高級（多媒體）服務開發機載和板對地通信（包括無線通信）；

6）直線電機、磁懸浮和混合推進等新技術正在鐵路應用領域得到發展。