專家簡介

孔武斌，副教授，博士生導師，華中科技大學電機系黨支部書記，研究方向為高功率密度高可靠的電機系統(tǒng)。2009年和2014年分別獲得浙江大學電氣工程專業(yè)學士和博士學位，2015年進入華中科技大學工作，入選中國科協(xié)“青年人才托舉工程”和華中科技大學“學術新人獎”。

主持國家自然基金、軍委科技委、科技部重點研發(fā)計劃等14項課題研究，擔任“先進航空發(fā)動機電機系統(tǒng)”聯(lián)合技術中心電機控制首席專家。2021年國際能源與電氣大會組織委員會主席，IEEE IAS武漢分會副主席，中國電工技術學會青工委副秘書長。第一/通訊作者發(fā)表IEEE Transaction 論文23篇，授權發(fā)明專利46項，獲得省部級獎勵2項和日內瓦國際發(fā)明展最高獎項——評審團特別嘉許金獎1項。

報告摘選

先進高功率密度電機系統(tǒng)是現(xiàn)代載運工具的核心部件之一。空間尺寸要求和運行環(huán)境復雜，大功率高性能電機系統(tǒng)研制難度大。與傳統(tǒng)工業(yè)電機相比，以多電或者全電飛機為代表的的應用場景，對功率密度提出苛刻要求，從而也給電機設計與控制帶來巨大挑戰(zhàn)。

傳統(tǒng)控制方法是通過限制電流的方法保護電機過溫，限制了電機極限功率的發(fā)揮；而新思路則從熱的角度，觀測電機全域動態(tài)溫度，實時調整電流的限幅值，最大潛能挖掘電機的熱潛力。

電機系統(tǒng)高功率密度化、更小的重量和更小的體積，是永恒的追求。高功率密度需要從電機電磁設計、冷卻設計與冷卻裝置、材料特性、控制方法的系統(tǒng)集成層面考慮；融合電磁設計、冷卻設計和材料特性，從電熱多參數(shù)辨識角度，提升功率密度。在保證系統(tǒng)安全可靠的前提下，能夠實現(xiàn)10%-20%的指標提升。