1 前言

華電能源股份有限公司佳木斯熱電廠2×300MW供熱機組自投產以來，#1機組二瓦在正常運行時，瓦溫在100℃左右。在啟機沖到臨界轉速時，瓦溫高達107℃，達到報警值。二瓦長時間高溫運行嚴重影響了機組的安全穩定性，是機組運行過程中的不安全因素。

如不采取可靠措施控制機組二瓦溫度，隨時可能發生潤滑油脂惡化、機組振動、軸瓦烏金燒毀、汽輪機動靜碰磨、轉子軸頸損傷等一系列嚴重的連鎖事故。要想滿足機組長周期的安全穩定運行，必須解決機組軸瓦溫度高的問題，這是機組長周期安全運行的必要條件。鑒于以上原因，我們選定此課題進行研究攻關。

2 現場調查

2.1 汽輪機運行工況現場調查

我們首先對#1汽輪機運行工況進行調查，如表1所示。從表中實時監測系統中可以看出#1汽輪機運行過程中二瓦溫度為101.3℃，高于哈汽廠小于85℃的要求。

表1 #1汽輪機運行工況

2.2 汽輪機安裝記錄和大修狀況調查

通過查閱了#1汽輪機安裝記錄可以看出高低壓對輪下張口0.18mm，左張口0.015mm，低壓轉子聯軸器比高壓轉子聯軸器中心高0.35 mm，左側錯位值為0.02 mm。完全符合標準要求。

#1汽輪機大修中，對熱工工區對 #1汽輪機二瓦溫度元件進行了檢查、校對，在回裝全實缸狀態下，高中壓轉子與低壓轉子聯軸器查找中心記錄，根據記錄顯示，中心標準符合廠家圖紙要求，#1汽輪機大修后運行中，二瓦軸承工作金屬溫度幾乎無降低，應高居100℃左右。

無論從標準化管理還是機組安全穩定運行方面，我們必須解決二瓦軸承工作金屬溫度高的問題，因此我們將目標設定為將#1汽輪機二瓦軸承工作金屬溫度101.3℃降至85℃以下。

3 軸瓦高溫產生原因分析

3.1 分析原因

根據二瓦軸承工作金屬溫度高的現場調查，從檢修的角度我們繪制了因果圖如圖1所示。

圖1 二瓦軸承高溫成因圖

3.2 確定主要原因

根據現狀調查表以及因果圖，我們逐條進行分析，最終確定了#1汽輪機二瓦軸承工作金屬溫度高的主要原因有以下兩個方面，如圖2所示。

圖2 二瓦軸承高溫工作主要原因

4 解決措施及實施

根據上述分析，我們制定的解決措施如表2所示。

在#1機組小修期間，將上述對策逐一實施，針對項目落實到個人，并嚴格執行三級驗收制度，加大考核力度 ，保證制定的對策有效實施。

表2 解決措施表

項目具體實施的方法1如圖3所示。

圖3 項目實施方法1

在機組小修期間對#1機二瓦供油管路及供油孔進行解體檢查，經班組、工區、生產技術部三方驗收合格后回裝。

項目具體實施方法2如圖4所示。

圖4 項目實施方法2

在小修中對#1汽輪機高中、低壓轉子聯軸器中心進行復查，在二瓦下部兩塊墊片分別減去0.05mm墊片，以降低二瓦軸承負荷。

5 項目實施后效果

實施后的二瓦軸承工作金屬溫度表3所示，#1汽輪機小修后二瓦軸承工作金屬溫度在負荷200MW時為80.4℃，符合汽輪機廠家小于85℃的規定。

表3 項目實施后 #1汽輪機運行工況

6 結束語

經過項目的實施，解決了#1汽輪機二瓦軸承工作金屬溫度高的問題，促進了機組的安全穩定運行，取得了一定的社會及經濟效益。通過這次活動，我們深深體會到用科學的方法，集體的智慧，集思廣益，堅持理論與實踐相結合，才能夠發現問題，解決問題。

隨著科學技術的不斷進步，一些新設備也將陸續投入使用，工作中還會遇到新的問題。今后，我們還要不斷地開展各種活動，從提高質量意識、問題意識、改進意識、參與意識入手，加強技術學習，提高檢修技術水平，解決實際工作中的難題，為熱電廠的安全經濟運行作出新的貢獻。

本文編自《電氣技術》，論文標題為“熱電廠降低汽輪機軸瓦溫度保證機組安全運行的措施”，作者為鄭志權、李忠。