變電站二次系統(tǒng)在電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行中發(fā)揮著基礎性保障作用。二次設備故障給電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行帶來潛在風險，一、二次設備故障連鎖反應可引發(fā)電網(wǎng)事故，經(jīng)濟損失慘重，社會影響巨大。當前，變電站二次系統(tǒng)傳統(tǒng)巡視模式普遍為人工巡視、紙質(zhì)記錄、定期評價，此巡視模式存在明顯的局限性，難以顯現(xiàn)應有效果。

首先時效性不足，傳統(tǒng)周期性人工巡視設備運行狀況，巡視周期長、信息采集慢，時效性難以跟隨設備運行狀況變化；其次數(shù)據(jù)可信度不高，人工巡視高度依賴運行、檢修人員的業(yè)務水平和工作經(jīng)驗，增加人為干擾因素，信息采集完整性和準確度難以掌控，巡視數(shù)據(jù)質(zhì)量無法保證；再次是信息數(shù)字化落后，紙質(zhì)材料作為巡視信息載體，難以開展數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析，影響數(shù)據(jù)信息挖掘，數(shù)字化管理程度低；最后是安全成本控制難，運行、檢修人員往返變電站開展人工巡視，增加了途中交通安全及現(xiàn)場巡視作業(yè)安全風險，產(chǎn)生巨大時間、車輛浪費。

近年來，行業(yè)內(nèi)推廣應用變電站二次設備在線監(jiān)測系統(tǒng)，其信息采集范圍涵蓋站內(nèi)繼電保護及安全自動裝置、智能終端、合并單元、過程層交換機及二次回路，為遠程智能巡視提供數(shù)據(jù)支撐，但應用中仍存在較大局限性。

首先在數(shù)據(jù)源方面，現(xiàn)有數(shù)據(jù)未能全面覆蓋巡視對象信息，如電源空氣開關(guān)（簡稱空開）狀態(tài)、硬壓板狀態(tài)、裝置指示燈狀態(tài)等方面依然存在數(shù)據(jù)盲區(qū)；其次在異常診斷規(guī)則方面，目前普遍采用的異常診斷策略為固定參考值比對，海量信息堆積于數(shù)據(jù)列表中等待歷史數(shù)據(jù)查詢功能調(diào)用，海量在線數(shù)據(jù)的挖掘分析能力和運行狀態(tài)診斷的智能化水平仍有提升空間。

本文提出一種基于數(shù)據(jù)源改造的二次系統(tǒng)智能巡視技術(shù)，通過改造數(shù)據(jù)源、打通數(shù)據(jù)交互通道，依托設備數(shù)據(jù)積累模型，融合多源數(shù)據(jù)，針對不同的狀態(tài)量特點采用差異化比對策略，開展二次設備狀態(tài)多維度分析和趨勢感知預測，提高變電站二次系統(tǒng)巡視工作的智能化水平。

1 智能巡視關(guān)鍵技術(shù)

1.1 數(shù)據(jù)源改造及巡視策略

1）裝置電源空開

通常，監(jiān)控后臺及主站端不采集變電站內(nèi)裝置電源空開的狀態(tài)信息，遠程巡視無法感知電源空開的狀態(tài)，空開狀態(tài)信息采集存在數(shù)據(jù)盲區(qū)。當監(jiān)控系統(tǒng)報裝置失電或裝置通信中斷等異常信息時，無法判斷是裝置本身故障還是電源空開跳閘，影響缺陷分析處置。

在數(shù)據(jù)源改造方面，本文提出在廠站端加裝空開位置輔助觸頭，將觸頭信號引入測控裝置或者智能終端，以實現(xiàn)空開位置信號上傳功能。智能運維系統(tǒng)獲取空開狀態(tài)信息后，可結(jié)合裝置運行狀態(tài)、相鄰裝置或屏柜的空開狀態(tài)完成故障診斷定位。

在巡視策略方面，空開狀態(tài)巡視可采用多參數(shù)比對策略。若僅單裝置電源空開分位，定位該裝置的直流電源回路故障；若多套裝置或多面屏柜電源空開均在分位，則判斷直流回路電源回路混用或電纜通道外力故障；若電源空開均合位，報出裝置失電異常信息，則推斷為裝置直流電源回路正常、電源模塊故障。

2）裝置硬壓板

通常，監(jiān)控后臺及主站端不采集變電站內(nèi)功能硬壓板及出口硬壓板狀態(tài)，硬壓板狀態(tài)信息采集存在數(shù)據(jù)盲區(qū)。運行、檢修人員只能現(xiàn)場巡查硬壓板狀態(tài)，巡視效率低、效果弱。現(xiàn)場檢修試驗中需改變硬壓板狀態(tài)，在工作完成后，需對照運行要求逐一核對硬壓板的投退情況，人為差錯導致壓板誤投、漏投現(xiàn)象時有發(fā)生，滋生安全隱患。

某變電站線路故障時保護裝置正常動作但無法發(fā)出跳閘命令，原因是檢修試驗中整面屏柜所有硬壓板置為“退出”狀態(tài)，調(diào)試工作結(jié)束后未恢復硬壓板至初始狀態(tài)，人為差錯導致開關(guān)拒動、經(jīng)濟損失巨大。

在數(shù)據(jù)源改造方面，本文提出硬壓板狀態(tài)在線監(jiān)測改造技術(shù)，加裝位置傳感器、低功率信號收發(fā)器等采集元器件，將硬壓板的投退狀態(tài)信息傳送至保信子站及智能運維系統(tǒng)，實現(xiàn)硬壓板狀態(tài)信息遠程采集。

在巡視策略方面，相比于二次設備其他狀態(tài)參數(shù)，硬壓板狀態(tài)參考值并非恒定不變，硬壓板狀態(tài)隨設備運行方式及工況產(chǎn)生變化，巡視時不應按照統(tǒng)一標準進行比對，本文提出多巡視策略綜合判別方法。

（1）靜態(tài)參考值比對策略。新建或改擴建工程二次設備投運前后，現(xiàn)場硬壓板投退狀態(tài)與運行規(guī)程中預設的硬壓板狀態(tài)要求進行比對。

（2）動態(tài)參考值比對策略。設備檢修前后，檢修間隔相關(guān)的硬壓板投退狀態(tài)進行比對，此策略可避免檢修工作后硬壓板投退狀態(tài)錯誤。

（3）多參數(shù)比對策略。利用設備狀態(tài)參數(shù)之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系判斷硬壓板投退狀態(tài)是否正確，如功能硬壓板與軟壓板投退狀態(tài)一致性、關(guān)聯(lián)性校核比對。

3）裝置指示燈

裝置指示燈狀態(tài)信息采集同樣存在數(shù)據(jù)盲區(qū)。運行、檢修人員主要通過巡視裝置指示燈狀態(tài)來判斷是否存在異常，再加上巡視周期長、巡視工作量大等因素，運行隱患無法及時發(fā)現(xiàn)并消除。

本文提出在變電站繼電保護室中加裝軌道升降式攝像頭的解決方案，由攝像頭實時采集裝置面板照片，經(jīng)過視頻監(jiān)控系統(tǒng)傳輸至智能運維系統(tǒng)，智能運維系統(tǒng)的圖像識別模塊獲取圖片后，基于圖像識別技術(shù)識別裝置指示燈位置及色彩，從而獲取裝置指示燈的狀態(tài)信息。

考慮到個別變電站對于軌道攝像機安裝條件的限制，也可采用狀態(tài)量信號融合計算的方式完成指示燈狀態(tài)虛擬采集，即根據(jù)二次設備內(nèi)部計算邏輯，通過組合相關(guān)聯(lián)狀態(tài)量信號創(chuàng)建指示燈狀態(tài)表達式，智能運維系統(tǒng)通過實時采集的相關(guān)聯(lián)狀態(tài)量進行邏輯計算后得到裝置指示燈狀態(tài)信息，直觀呈現(xiàn)給巡視人員。

在巡視策略方面，本文提出使用以下兩種策略相結(jié)合的方法。

（1）靜態(tài)參考值比對策略。對于裝置故障、裝置告警等異常指示燈，對比策略采用與統(tǒng)一參考值對比即可，指示燈異常推斷裝置故障。

（2）多參數(shù)比對策略。對于狀態(tài)類指示燈，如開關(guān)分合閘指示燈、壓板投退狀態(tài)指示燈等，需對比相應的信號實時值，若不滿足一致判據(jù)，則推斷裝置故障。

4）裝置定值及軟壓板

智能運維系統(tǒng)實時采集裝置定值和軟壓板狀態(tài)信息，無需進行數(shù)據(jù)源改造。由于裝置定值和軟壓板參考值相對固定，本文提出使用以下兩種策略相結(jié)合的方法。

（1）靜態(tài)參考值比對策略。在前期輸入定值單參數(shù)后，可將定值與軟壓板實時值與定值單核對，在巡視系統(tǒng)與定值系統(tǒng)數(shù)據(jù)打通的情況下，此策略實用性及可靠性進一步增強。

（2）動態(tài)參考值比對策略。將定值與軟壓板實時值和其他狀態(tài)參數(shù)比對，利用狀態(tài)參數(shù)之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系判斷設備是否存在異常。

5）裝置采樣

智能運維系統(tǒng)實時采集裝置模擬量信息，無需進行數(shù)據(jù)源改造。由于模擬量信息具有不同的特點，需根據(jù)信息類型及其運行特性，使用不同的巡視策略，本文提出使用以下三種策略相結(jié)合的方法。

（1）參考范圍比對策略。對于電壓采樣值等，因其具有長期運行在一定范圍內(nèi)的特點，可采用參考值范圍比對策略。結(jié)合相關(guān)規(guī)范和實際運行數(shù)據(jù)，為被測量設置上下限，超出合理區(qū)間時報警。此策略可基于相關(guān)規(guī)范指標進行優(yōu)化，結(jié)合歷史運行數(shù)據(jù)適當縮小參考值區(qū)間，達到早感知、早報警、早處理的目標。

（2）波動幅度比對策略。對于裝置溫度、光強等內(nèi)部狀態(tài)采樣值，其在一段時間內(nèi)波動幅度較小，并不容易設定其絕對值范圍，可采用與前一次采樣計算差值的巡視策略，當差值過大時表示裝置存在異常情況。

（3）關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)比對策略。對于雙套配置的保護裝置、智能終端及過程層設備，可采用A套數(shù)據(jù)和B套數(shù)據(jù)互相比較的巡視策略，在數(shù)據(jù)變化頻率較高的環(huán)境下，通過同源比對檢測判別數(shù)據(jù)采樣和傳輸通道是否存在故障。

1.2 巡視數(shù)據(jù)積累模型

二次系統(tǒng)設備擁有豐富的狀態(tài)信息，對海量數(shù)據(jù)進行有效整合、價值挖掘，能夠幫助運行、檢修人員快速掌握設備運行情況。本文針對二次系統(tǒng)提出基于智能運維系統(tǒng)的數(shù)據(jù)積累模型如圖1所示，用以支撐對二次系統(tǒng)設備的全方位狀態(tài)評價。

圖1 二次系統(tǒng)設備數(shù)據(jù)積累模型

從二次設備本身出發(fā)，將反映二次設備運行狀態(tài)的數(shù)據(jù)按照從外往內(nèi)的順序建立數(shù)據(jù)積累模型，依次為附件狀態(tài)、運行狀態(tài)、自檢狀態(tài)、基礎信息四個維度。

• 附件狀態(tài)維度描述裝置外圍相關(guān)輔助設備是否存在異常，包括空開狀態(tài)和硬壓板狀態(tài)等，其中空開狀態(tài)信息可從D5000系統(tǒng)獲取，硬壓板狀態(tài)可從保信主站獲取；
• 運行狀態(tài)維度描述外部輸入及裝置可配置選項是否存在異常，包括定值狀態(tài)、軟壓板狀態(tài)、通信狀態(tài)、遙測量狀態(tài)等，其中定值和軟壓板狀態(tài)從保信主站獲取，通信狀態(tài)和遙測量狀態(tài)同時從D5000系統(tǒng)和保信主站獲取，提高數(shù)據(jù)采集豐富度；
• 自檢狀態(tài)維度描述裝置內(nèi)部軟硬件是否存在異常，包括裝置溫度、指示燈狀態(tài)、通道光強及其他自檢信號等，其中裝置溫度、通道光強及其他自檢信號從保信主站采集，指示燈狀態(tài)從視頻監(jiān)控主站采集；
• 基礎信息維度描述裝置固有的屬性，包括裝置型號、所屬間隔、所屬屏柜、所屬變電站、裝置廠家、是否在運、關(guān)聯(lián)備件編號、生產(chǎn)日期等，為檢修人員分析決策提供支持。

1.3 趨勢性預測分析方法

利用數(shù)據(jù)積累模型，智能運維系統(tǒng)不僅能夠發(fā)現(xiàn)存在異常情況的設備，還能通過對獲取到的各類狀態(tài)信息進行統(tǒng)計分析，基于不同的分析方法和預測模型，預測二次系統(tǒng)設備的狀態(tài)趨勢，發(fā)現(xiàn)尚未引起故障的潛在風險，使用戶能夠提前安排預防性檢修工作，以避免帶來嚴重資產(chǎn)損失的故障發(fā)生。

1）時間序列分析法

時間序列分析法常用于設備自檢狀態(tài)量的趨勢性預測。同一臺設備的固有參數(shù)在正常運行周期內(nèi)一般變化較小，當某些元件加速老化或發(fā)生異常時，在參數(shù)的歷史曲線中會有所體現(xiàn)。例如，在繼電保護小室溫度恒定的情況下，最近30次采樣的裝置溫度呈持續(xù)上升態(tài)勢，裝置溫度散點圖如圖2所示，通過歷史數(shù)據(jù)分析判斷裝置存在風險，需安排預防性檢修。

圖2 裝置溫度散點圖

2）雷達圖分析法

面向單一設備，將數(shù)據(jù)積累模型中每項狀態(tài)數(shù)據(jù)作為一個維度，繪制裝置狀態(tài)雷達圖如圖3所示。外層界限是狀態(tài)期望值，內(nèi)層界限是故障閾值，當實時采樣值落在外層界限和內(nèi)層界限中間時，不會顯示狀態(tài)異常，但從雷達圖的角度容易看出多個采樣值靠近內(nèi)層界限，這種情況代表裝置臨近故障的邊緣，需安排預防性檢修。

圖3 裝置狀態(tài)雷達圖

3）人工神經(jīng)網(wǎng)絡分析法

隨著數(shù)據(jù)量的快速積累，人工神經(jīng)網(wǎng)絡具備深度學習的基礎，利用其高度的自適應和容錯特性等特征優(yōu)勢，建立數(shù)據(jù)模型并分析二次系統(tǒng)設備狀態(tài)規(guī)律。因電力二次系統(tǒng)設備的故障樣本較少，反映故障過程數(shù)據(jù)變化的樣本更少，人工神經(jīng)網(wǎng)絡可從海量正常狀態(tài)數(shù)據(jù)出發(fā)，建立數(shù)據(jù)分析模型，由正常狀態(tài)的數(shù)據(jù)變化規(guī)律推導異常狀態(tài)判定條件。

2 智能巡視技術(shù)應用

2.1 巡視系統(tǒng)架構(gòu)

根據(jù)電力行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及自身特性，巡視技術(shù)必須具備可靠性、經(jīng)濟性、可配置、可擴展、可交互等技術(shù)特點。

本文提出的技術(shù)方案是建立一套智能運維系統(tǒng)，融入現(xiàn)有的電力系統(tǒng)網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)，與已有的數(shù)據(jù)平臺建立數(shù)據(jù)傳輸通道，解決電力系統(tǒng)網(wǎng)絡跨區(qū)數(shù)據(jù)傳輸?shù)膯栴}，充分利用現(xiàn)有網(wǎng)絡數(shù)據(jù)資源，從調(diào)控中心D5000系統(tǒng)、保護信息主站系統(tǒng)、故障錄波系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等多個專業(yè)應用系統(tǒng)主站采集巡視數(shù)據(jù)。智能運維系統(tǒng)網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)如圖4所示。

圖4 智能運維系統(tǒng)網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)

智能運維系統(tǒng)采用B/S模式，在調(diào)控中心部署系統(tǒng)服務器，采集實時生產(chǎn)運行數(shù)據(jù)、保護信息數(shù)據(jù)、監(jiān)控視頻數(shù)據(jù)等信息，依靠計算機程序?qū)χ付〝?shù)據(jù)進行實時統(tǒng)計分析，完成對智能設備、指示燈、空開、硬壓板、定值、軟壓板、裝置溫度、光強、電壓電流測量量等對象的巡視工作。依托用戶權(quán)限管理，局域網(wǎng)內(nèi)部任何具備瀏覽器軟件的計算機都能使用智能運維系統(tǒng)。

變電站內(nèi)遠動裝置收集保護、測控裝置上送的信號。通過IEC 101/104規(guī)約在Ⅰ區(qū)與調(diào)控中心D5000系統(tǒng)建立通信，上送二次系統(tǒng)設備的空開狀態(tài)、電壓電流測量量等二次設備數(shù)據(jù)信息。Ⅰ區(qū)D5000系統(tǒng)經(jīng)過正向隔離裝置向Ⅲ區(qū)進行數(shù)據(jù)同步，并由Ⅲ區(qū)的D5000系統(tǒng)通過文件或數(shù)據(jù)接口的方式向智能運維系統(tǒng)發(fā)送數(shù)據(jù)。

變電站內(nèi)保信子站收集保護裝置、壓板集中監(jiān)控主機上送的數(shù)據(jù)。通過國網(wǎng)103規(guī)約在Ⅱ區(qū)與調(diào)控中心保信主站系統(tǒng)建立通信，上送硬壓板狀態(tài)、定值、軟壓板狀態(tài)、裝置溫度、光強等保護裝置數(shù)據(jù)信息。

Ⅱ區(qū)保信主站經(jīng)過正向隔離裝置向Ⅲ區(qū)進行數(shù)據(jù)同步，并由Ⅲ區(qū)的保信主站通過文件或數(shù)據(jù)接口的方式與智能運維系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)交互。Ⅲ區(qū)保信主站提供數(shù)據(jù)召喚接口，由智能運維系統(tǒng)下發(fā)召喚數(shù)據(jù)命令，保信主站接到命令后經(jīng)過反向隔離裝置傳遞至Ⅱ區(qū)保信主站，Ⅱ區(qū)保信主站從保信子站調(diào)取實時信息后發(fā)送至智能運維系統(tǒng)。

變電站內(nèi)加裝導軌移動升降式攝像頭，由站內(nèi)視頻監(jiān)控子站采集圖像信息，包括裝置面板實時圖像等內(nèi)容，經(jīng)視頻網(wǎng)絡防火墻發(fā)送至綜合數(shù)據(jù)網(wǎng)的統(tǒng)一視頻平臺，由統(tǒng)一視頻平臺通過數(shù)據(jù)接口的方式與智能運維系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)交互。

智能運維系統(tǒng)布置在Ⅲ區(qū)，通過數(shù)據(jù)接口向D5000系統(tǒng)、保信系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)查詢實時數(shù)據(jù)，經(jīng)過分析輸出巡視報告，用戶通過Ⅳ區(qū)的工作站經(jīng)防火墻訪問智能運維系統(tǒng)。

2.2 巡視業(yè)務流程設計

智能巡視的工作流程應包含數(shù)據(jù)模型的初始化關(guān)聯(lián)配置、巡視任務配置、實時數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)清洗、統(tǒng)計分析、結(jié)果展示和存儲等環(huán)節(jié)，如圖5所示。

圖5 巡視業(yè)務流程

1）數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)配置。在軟件實施時，配置人員根據(jù)各變電站的實際情況，對數(shù)據(jù)源相關(guān)屬性及分類進行加工，完善數(shù)據(jù)與設備對象的映射關(guān)系。

2）用戶登錄和權(quán)限校驗。

3）巡視任務配置。在軟件調(diào)試完成后，根據(jù)地方電網(wǎng)公司運行檢修部門相關(guān)要求，配置巡視任務參數(shù)，包括巡視設備范圍、巡視對象類別、巡視策略、自動巡視周期、巡視結(jié)果推送要求等。

4）數(shù)據(jù)采集。根據(jù)巡視任務配置內(nèi)容和設備數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)關(guān)系，通過數(shù)據(jù)接口，在指定時間向D5000系統(tǒng)、保信系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)采集目標數(shù)據(jù)。

5）數(shù)據(jù)清洗。根據(jù)既定的各類巡視對象數(shù)據(jù)屬性規(guī)則，判斷數(shù)據(jù)的完整性、惟一性、權(quán)威性、合法性是否符合要求，為數(shù)據(jù)分析提供前提。

6）數(shù)據(jù)分析。用數(shù)據(jù)積累模型將關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)進行分類整理，根據(jù)巡視任務配置的巡視策略，將清洗后的數(shù)據(jù)與各自的參考值、參考范圍進行比對，判斷其是否存在異常情況。

7）結(jié)果展示。以巡視報告的方式呈現(xiàn)每次智能巡視分析結(jié)果，內(nèi)容包括巡視時間、巡視設備、巡視異常情況統(tǒng)計、實時值記錄、參考值記錄、處理建議等。同時，通過數(shù)據(jù)歷史曲線、多維數(shù)據(jù)分析等功能，對設備狀態(tài)進行趨勢性預測，協(xié)助用戶快速了解設備安全風險，合理安排檢修工作。

3 智能巡視功能定制

3.1 巡視目標定制

在設備對象選擇上，根據(jù)系統(tǒng)記錄的變電站內(nèi)二次設備全方位的屬性信息，包括設備的物理位置、所屬屏柜、所屬間隔、設備類型、設備型號等，用戶即可在設備列表里快速選擇巡視設備對象，也可根據(jù)設備的共同特征進行篩選，同時選中多個設備。例如某間隔下的所有二次設備、220kV的所有保護裝置等。

在巡視目標選擇上，可選擇空開狀態(tài)、硬壓板狀態(tài)、指示燈狀態(tài)、定值、軟壓板、遙測量實時值、裝置內(nèi)部檢測信息等多個類別的對象，根據(jù)每類對象的巡視需求差異，有針對性地配置巡視任務，能更好地滿足運檢部門的個性化需要。

3.2 巡視周期定制

在巡視周期選擇上，由于智能運維系統(tǒng)的巡視工作具備速度快和成本低的特點，對比傳統(tǒng)巡視模式有了質(zhì)的飛躍，運檢部門對設備的巡視頻率要求可以擺脫時間和經(jīng)濟成本限制，提出更個性化的巡視時間要求。智能運維系統(tǒng)結(jié)合多種配置方式，實現(xiàn)巡視周期配置最大的自由度。例如將巡視時間配置為“每三天巡視一次”、“每周一和周四巡視一次”、“每月1、15日巡視一次”等，在低運行成本的前提下與運檢部門的工作安排時間節(jié)點具有更高的契合度。

4 應用效果

關(guān)鍵技術(shù)在泰州二次系統(tǒng)智能巡視示范應用，取得了良好效果。巡視成本及效率分析見表1。

表1 成本及效率分析

由表1可以看出，本文提出的技術(shù)方案在多個方面產(chǎn)生顯著效益：

①降低巡視成本，包括人力成本、培訓成本、辦公耗材成本、勞保用具損耗成本、資料保管成本等；②實現(xiàn)數(shù)據(jù)采集自動化，避免了巡視中人為差錯風險，提高了數(shù)據(jù)的準確性和時效性，同時使數(shù)據(jù)更容易存儲，降低了歷史巡視數(shù)據(jù)丟失的風險；③提高故障處理效率，依托系統(tǒng)的統(tǒng)計分析功能，檢修人員能夠更快速地定位故障并安排工作，降低安全風險，延長設備使用壽命；④增強管理智能化水平，絕大部分工作由系統(tǒng)自動完成，解決了傳統(tǒng)巡視中對巡視人員業(yè)務水平和工作經(jīng)驗過度依賴的問題，對海量數(shù)據(jù)價值挖掘及高級應用極具參考價值。

示范應用過程中，智能運維系統(tǒng)曾報出“1號主變AB套保護軟壓板異常”告警信息，具體為A套主變保護“閉鎖高壓側(cè)備自投軟壓板”值為1，B套主變保護“閉鎖高壓側(cè)備自投軟壓板”值為0，原因是現(xiàn)場調(diào)試工作結(jié)束后，恢復軟壓板原始設置時存在遺漏，人為因素導致AB套軟壓板投退不一致問題發(fā)生。

5 結(jié)論

變電站二次系統(tǒng)智能巡視技術(shù)能夠確保巡視數(shù)據(jù)的真實性和時效性，為及時發(fā)現(xiàn)設備異常隱患、預判設備劣化趨勢、輔助異常診斷處置提供科學、精準的技術(shù)支撐。

智能巡視技術(shù)在泰州垛田變電站二次系統(tǒng)巡視工作中成功應用，顯著降低了工作人員的勞動強度，提高了工作質(zhì)量、效率，提升了管理智能化水平，有效確保了變電站二次系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行。智能巡視技術(shù)的推廣應用，將在變電站二次系統(tǒng)海量數(shù)據(jù)處理和數(shù)據(jù)挖掘中發(fā)揮更大的作用、產(chǎn)生更高的價值。

本文編自2022年第8期《電氣技術(shù)》，論文標題為“基于數(shù)據(jù)源改造的二次系統(tǒng)智能巡視技術(shù)”，作者為姚軍、張志宏等。