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節(jié)后，港口煤價連續(xù)上漲三天，累計上漲60元/噸。但由于漲到有點猛，有點快，下游接受不了；本周二開始，下游終端詢貨問價減少，而部分貿易商著急出貨，促使環(huán)渤海港口市場情緒降溫，貿易商報價有所下調。但據(jù)華東某貿易公司李經理介紹，沿海五六家大型火電廠已經陸續(xù)放標，其采購船舶在路上，談好價格后，即將靠泊北方港口裝貨。預計港口煤價下跌2-3天后，仍有止跌反彈可能。

長假期間，坑口市場止跌反彈，主要的客戶群是：非電剛需、供暖采購，疊加貿易商投機拉運；周邊集運站短倒拉運較多，冶金、化工、民用等需求均有增加，在漲聲一片的市場氛圍刺激下，部分終端庫存經過節(jié)假日的消耗后，節(jié)后開始增補庫存。此外，隨著復工復產、工業(yè)用電的恢復，以及冬季提前備煤的影響下，浙電、華電江蘇、望亭等各大電廠紛紛下場，集中招標采購市場煤；與貿易商簽好購煤合同后，開始增派船舶趕往北方港口采購煤炭。沒有想到的是，節(jié)后，貿易商就捂貨惜售，并提高報價，促使煤價漲的有點猛烈，下游終端有點拉不動，觀望情緒又起。節(jié)后，電廠庫存不升反降，日耗也開始恢復，東北部分地區(qū)供暖即將啟動，進口煤價格上漲，均在很大程度上助推了港口煤價的上漲。

非電方面，正值“金九銀十”的后半程，水泥、化工、冶煉等非電企業(yè)開工率明顯提高，尤其優(yōu)質化工煤的需求比較旺盛，對價格的接受度緩慢上移，采購節(jié)奏雖仍以剛需為主，但市場略有放量。周二開始，詢貨問價減少，港口市場情緒降溫，貿易商著急出貨，促使報價有所下調。但由于下游補庫剛剛開始，部分電廠招標采購還在路上；而大秦線檢修如火如荼，產地煤價依然上漲。因此，即使煤價下跌，跌幅也會非常有限，很快會再次回歸上漲通道。

值得注意的是，很多賣家在節(jié)前和長假期間囤貨較多，正在尋找最佳時機出貨，以兌現(xiàn)利潤。此時的貿易商心里很矛盾，煤賣早了，有點吃虧，繼續(xù)捂貨不賣吧，又擔心煤價突然下跌；因此，提前預判到市場走勢和煤價拐點很重要，既要賺取利潤，又不能被套里，實現(xiàn)完美收工。