電動客車復合儲能系統(tǒng)功率控制的新方法，可有效回收制動能量哈爾濱理工大學電氣與電子工程學院、清華大學汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室的研究人員周美蘭、馮繼峰、張宇、楊明亮、吳曉剛，在...2021-02-08 作者：周美蘭 馮繼峰 等來源：《電工技術學報》
保護就地化變電站的智能運維平臺國網(wǎng)浙江省電力有限公司杭州供電公司、武漢凱默電氣有限公司的研究人員徐祥海、吳靖、秦波、侯偉宏、韓民疇，在2019年第12期《電...2021-02-08 作者：徐祥海 吳靖 等來源：《電氣技術》
西安交通大學李盛濤教授：電介質(zhì)界面介電現(xiàn)象和機理李盛濤，西安交通大學電力設備電氣絕緣國家重點實驗室常務副主任，博士生導師，國家杰出青年基金獲得者，主要從事電介質(zhì)理論及其...2021-02-07 作者：李盛濤來源：《電氣技術》雜志社
加長導線長度，可解決大功率輸電滑環(huán)觸點電流分配不均勻性的問題揚州海通電子科技有限公司的研究人員鄒天愷、俞力峰、陸兵、沙旭南，在2019年第12期《電氣技術》雜志上撰文（論文標題為“大功率...2021-02-07 作者：鄒天愷 俞力峰 陸兵 沙旭南來源：《電氣技術》
江蘇大學趙文祥團隊特稿：五相容錯永磁游標電機的直接轉矩控制本文提出了一種基于占空比調(diào)制技術的直接轉矩控制（direct torque control，DTC）策略。根據(jù)每個采樣周期的轉矩和磁鏈誤差，運用...2021-02-06 作者：陳浩 和陽 趙文祥 許德志來源：《電工技術學報》- 最前 上一頁 423 424 425 426 427 428 429 430 431 432 下一頁 最后
