東南大學等單位學者提出一種基于儲能系統(tǒng)的混合鐵路功率調(diào)節(jié)器為充分利用交直交型電力機車產(chǎn)生的再生制動能量，提高V/v牽引供電系統(tǒng)的電能質(zhì)量，并提高其經(jīng)濟性，東南大學電氣工程學院、中國...2022-05-13 作者：何棒棒...來源：《電工技術(shù)學報》
天大學者提出用于電動汽車行駛工況下的電池剩余使用壽命預測方法行駛工況下電動汽車鋰離子電池剩余使用壽命（RUL）衰退情況復雜，準確的RUL預測可為電池的定期維護和安全穩(wěn)定運行提供指導，避免...2022-05-12 作者：肖遷、...來源：《電工技術(shù)學報》
中科院電工所專家提出一種新的自適應(yīng)儲能需求功率預測模型中國科學院電工研究所、中國科學院大學電子電氣與通信工程學院、太原科技大學電子信息工程學院的研究人員何俊強、師長立、韋統(tǒng)振...2022-05-12 作者：何俊強...來源：《電工技術(shù)學報》
一起典型直流失地故障的原因分析作者分析了變電站一起比較特殊的直流系統(tǒng)失地故障，提出了實際運行中對相關(guān)故障采取的防范措施及查找中的注意事項。2022-05-12 作者：陳瑞章...來源：《電氣技術(shù)》
浙大學者提出一種新型主從繞組電機驅(qū)動系統(tǒng)，系統(tǒng)損耗可降低30%針對大功率電機驅(qū)動系統(tǒng)工作在低載波比下引起的轉(zhuǎn)矩脈動問題，浙江大學電氣工程學院的研究人員梁梓鵬、胡斯登、李釗、吳立建，在...2022-05-11 作者：梁梓鵬...來源：《電工技術(shù)學報》
北京交大科研團隊提出應(yīng)用于重載鐵路長分相的地面自動過分相裝置交流電氣化鐵路中電分相的存在一定程度上制約了高速重載鐵路的發(fā)展。為此，許多地面帶電自動過分相方案相繼被提出。基于電子開關(guān)...2022-05-11 作者：張智、...來源：《電工技術(shù)學報》
事件分析：輸電線路相序接反，高頻通道為什么還是正常？為了平衡線路的三相參數(shù)，輸電線路需要換位來解決。而當線路相序接反的情況下，高頻信號卻沒有異常現(xiàn)象。作者通過對高頻信號傳輸...2022-05-11 作者：劉彥超來源：《電氣技術(shù)》
長安大學等單位的學者提出估計鋰離子電池荷電狀態(tài)的新算法針對在非高斯噪聲干擾下，傳統(tǒng)擴展卡爾曼濾波算法估計鋰離子電池荷電狀態(tài)時精度低的問題，長安大學電子與控制工程學院、四川大學...2022-05-09 作者：巫春玲...來源：《電工技術(shù)學報》
西南交通大學科研人員提出地震災(zāi)害下牽引供電系統(tǒng)的風險評估方法電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)的安全可靠至關(guān)重要，然而部分地區(qū)牽引供電系統(tǒng)面臨地震災(zāi)害威脅。為有效評估地震災(zāi)害下牽引供電系統(tǒng)的風...2022-05-09 作者：孫小軍...來源：《電工技術(shù)學報》- 最前 上一頁 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 下一頁 最后
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