- 用AT89C52單片機作為控制器，設計簡單實用的步進電機控制系統作者介紹了基于AT89C52單片機的兩相混合式步進電機控制系統的設計方案，增加了步進電機控制系統設計的靈活性。控制系統采用AT89C...[詳情]2021-04-01 作者：何沖 ...來源：《電氣技術》
- 沈陽工業大學作者特稿：考慮垃圾處理與多源儲能協調的多能源微網文章考慮全可再生能源供能與含垃圾發電設施的多能源微網能源耦合關系，以提升多能源微網運行能力、經濟性、垃圾處理能力、可再生...[詳情]2021-03-31 作者：滕云 ...來源：《電工技術學報》
- 新型觀測算法，可精確估算永磁同步電機的轉子位置為了獲得較高精度的永磁同步電機轉子位置，江蘇科技大學電子信息學院、常熟瑞特電氣股份有限公司的研究人員張懿、張明明、魏海峰...[詳情]2021-03-31 作者：張懿 ...來源：《電工技術學報》
- 面向接地故障辨識的半波長線路測距式超高速就地主保護新原理針對半波長線路主保護面臨全線速動性的問題，強電磁工程與新技術國家重點實驗室（華中科技大學）的研究人員陳樂、彭詠泉、林湘寧...[詳情]2021-03-31 作者：陳樂 ...來源：《電工技術學報》
- 500kV氣體絕緣金屬封閉開關設備的改造案例隨著我國經濟的高速發展，電力負荷急劇增長，電力用戶對電網運行可靠性和供電質量的要求越來越高，電網改造已成為滿足電力需求的...[詳情]2021-03-31 作者：劉丹來源：《電氣技術》
- 南京航空航天大學吳紅飛教授：高性能AC-DC變換技術吳紅飛 教授、博士生導師，南京航空航天大學。江蘇省杰出青年基金、教育部霍英東青年教師基金獲得者，入選江蘇省“青藍工程”中...[詳情]2021-03-30 作者：吳紅飛來源：《電氣技術》雜志社
- 高寒環境下，低溫對高鐵電纜終端界面放電特性的影響乙丙橡膠（EPR）電纜作為高鐵列車中應用最為廣泛的電纜類型，其終端在高寒環境下接連出現多起擊穿事故。為研究高寒環境下低溫條...[詳情]2021-03-30 作者：白龍雷...來源：《電工技術學報》
- 新型車載雙向充電方案，提升系統可靠性汽車向用戶供電時，會出現由于負載不平衡而引起的母線電壓振蕩、電流不平衡等問題。為此，西安工業大學電子信息工程學院的研究人...[詳情]2021-03-30 作者：付永升...來源：《電工技術學報》
- 北京理工大學林程教授：高性能純電動客車關鍵技術與發展趨勢北京理工大學教授、博士生導師，電動車輛國家工程實驗室首席科學家。長期從事汽車總體理論及車輛電動化技術，汽車車身結構優化與...[詳情]2021-03-29 作者：林程來源：《電氣技術》雜志社
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