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  • 頭條一種600MW級(jí)及以上機(jī)組保安段切換系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
    2021-12-03 作者:張鋼 周亞群 等  |  來源:《電氣技術(shù)》  |  點(diǎn)擊率:1162
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    導(dǎo)語西安熱工研究院有限公司的研究人員張鋼、周亞群、談博、牛利濤、趙俊杰,在2021年第1期《電氣技術(shù)》上撰文指出,600MW級(jí)及以上的機(jī)組,當(dāng)裝設(shè)發(fā)電機(jī)斷路器或負(fù)荷開關(guān)時(shí),可不設(shè)高壓廠用備用變壓器,從另一臺(tái)機(jī)組的高壓廠用母線引接本機(jī)組的高壓停機(jī)電源,互為事故停機(jī)電源,而事故停機(jī)電源通常僅作為本機(jī)組停機(jī)檢修電源,無法實(shí)現(xiàn)與工作電源之間的快速切換。 這種接線方式對(duì)保安段切換系統(tǒng)提出了更高的要求。通過在保安段配置四電源切換系統(tǒng),由快切裝置實(shí)現(xiàn)保安段電源之間切換,切換方式靈活,運(yùn)行安全可靠,具有一定的借鑒參考意義。

    600MW級(jí)及以上的機(jī)組,當(dāng)裝設(shè)發(fā)電機(jī)斷路器或負(fù)荷開關(guān)時(shí),可從另一臺(tái)機(jī)組的高壓廠用工作變壓器低壓側(cè)廠用工作母線引接本機(jī)組的高壓停機(jī)電源,機(jī)組之間的高壓廠用母線設(shè)置聯(lián)絡(luò),互為事故停機(jī)電源,此時(shí)可不設(shè)專用的高壓廠用備用變壓器。

    采用該種接線方式時(shí),若機(jī)組正常運(yùn)行過程中發(fā)生故障,為了防止高壓廠用電源切換導(dǎo)致另一臺(tái)機(jī)組高壓廠用工作變壓器同時(shí)帶載兩臺(tái)機(jī)組高、低壓廠用電源,影響另一臺(tái)機(jī)組正常運(yùn)行,在高壓廠用工作電源進(jìn)線和事故停機(jī)電源之間通常不配置快切裝置,事故停機(jī)電源僅作為停機(jī)檢修電源,不作為事故情況下備用切換電源。

    該種接線方式在機(jī)組發(fā)生故障情況下,高壓廠用電源無法實(shí)現(xiàn)快速切換,此時(shí)為了能夠保證機(jī)組安全停機(jī),對(duì)保安段切換系統(tǒng)提出了更高的要求,因此,研究該種接線方式下保安段切換系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)方式具有十分重要的意義。

    1 主接線方式

    以某廠2×660MW機(jī)組主接線為例,本期新建2臺(tái)660MW機(jī)組通過1回500kV線路接入系統(tǒng),本期工程不設(shè)高壓廠用備用變壓器,按一個(gè)半斷路器接線形式,500kV配電裝置設(shè)置2個(gè)完整串,其中#1主變進(jìn)線和#1出線組成1個(gè)完整串,#2主變進(jìn)線和#2出線組成1個(gè)完整串,為提高系統(tǒng)的可靠性,將同名元件接入不同側(cè)母線。

    發(fā)電機(jī)經(jīng)主變接入500kV配電裝置,發(fā)電機(jī)出口加裝出口斷路器,每臺(tái)機(jī)組設(shè)置1臺(tái)高壓廠用工作有載調(diào)壓分裂變壓器和兩段10kV工作母線段,兩臺(tái)機(jī)組的10kV互相聯(lián)絡(luò),作為事故停機(jī)的電源。電廠高壓廠用電源系統(tǒng)采用10kV級(jí)電壓等級(jí)。主接線圖如圖1所示。

    一種600MW級(jí)及以上機(jī)組保安段切換系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

    圖1 主接線圖

    該種接線方式未配置高壓廠用備用變壓器,通過兩臺(tái)機(jī)組10kV互為聯(lián)絡(luò),作為事故停機(jī)電源,滿足《大中型火力發(fā)電廠設(shè)計(jì)規(guī)范》及《火力發(fā)電廠廠用電設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程》要求。

    2 保安段切換系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

    2.1 保安段切換系統(tǒng)的提出

    常規(guī)機(jī)組設(shè)計(jì)時(shí),通常在高壓廠用母線配置快切裝置,實(shí)現(xiàn)工作電源進(jìn)線開關(guān)和備用電源進(jìn)線開關(guān)之間的切換,當(dāng)高壓廠用母線工作電源失電時(shí),由快切裝置將高壓廠用電源切換至備用電源,保證廠用系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行,切換方式靈活。

    200MW級(jí)及以上的機(jī)組應(yīng)設(shè)置交流保安電源,保安段接有保證機(jī)組安全停機(jī)的重要負(fù)荷。保安段切換通常由備自投裝置或ASICO開關(guān)實(shí)現(xiàn),保安段切換邏輯單一。

    常規(guī)發(fā)電機(jī)組的保安段電源系統(tǒng)配置三路電源,其中前兩路為工作電源進(jìn)線,第三路為柴油發(fā)電機(jī)組,兩路工作電源進(jìn)線能實(shí)現(xiàn)雙向切換,當(dāng)兩路工作電源進(jìn)線均失電時(shí),起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組,為保安段提供電源。

    該種方式后備電源單一,切換方式靈活性差,同時(shí)根據(jù)《火力發(fā)電廠廠用電設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程》,柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)采用快速自起動(dòng)的應(yīng)急性,失電后第一次自起動(dòng)恢復(fù)供電的時(shí)間可取15~20s,柴油發(fā)電機(jī)組自起動(dòng)過程中,保安段母線處于失電狀態(tài),失電時(shí)間長(zhǎng)。

    采用上述主接線方式時(shí),由于無法實(shí)現(xiàn)高壓廠用電源快速切換,為了防止保安電源失電,保證機(jī)組安全停機(jī),對(duì)保安段切換系統(tǒng)提出了更高的要求。

    2.2 保安段切換系統(tǒng)的構(gòu)成

    為了提高保安段切換系統(tǒng)的可靠性及靈活性,采用四電源切換系統(tǒng),前兩路電源為工作電源進(jìn)線、第三路電源為廠外電源、第四路電源為柴油發(fā)電機(jī),同時(shí)在保安段配置快切裝置,由快切裝置實(shí)現(xiàn)保安段四路電源之間切換,保安段前兩路電源之間可實(shí)現(xiàn)雙向切換,當(dāng)前兩路工作電源均失電時(shí),快切裝置優(yōu)先選擇切換至廠外電源,縮短了保安段失電時(shí)間,只有廠外電源無法為保安段提供電源時(shí),才會(huì)起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī),由柴油發(fā)電機(jī)為保安段提供電源。

    同時(shí)為了縮短保安段失電延時(shí),在主變、高廠變保護(hù)裝置增加起動(dòng)保安段快切出口,當(dāng)主變或者高廠變發(fā)生故障時(shí),快切裝置第一時(shí)間起動(dòng)保安段快切,進(jìn)一步縮短了保安段切換時(shí)間。

    保安段系統(tǒng)圖如圖2所示。

    一種600MW級(jí)及以上機(jī)組保安段切換系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

    圖2 保安段系統(tǒng)圖

    2.3 保安段切換系統(tǒng)的邏輯

    汽機(jī)PC1A段(鍋爐PC1A段)為保安段第一路電源,汽機(jī)PC1B段(鍋爐PC1B段)為保安段第二路電源,廠外電源為保安段第三路電源,柴油發(fā)電機(jī)為保安段第四路電源。

    本例保安段切換邏輯由保安段配置的快切裝置實(shí)現(xiàn),邏輯如下:

    保安MCC正常情況下由汽機(jī)或鍋爐PC供電,廠外線路保安電源段供電至7ZKK開關(guān)上側(cè)。

    正常情況下,開關(guān)ZKK、4ZKK、5ZKK、1ZKK(或2ZKK)均處于閉合狀態(tài),3ZKK、7ZKK、2ZKK(或1ZKK)處于斷開狀態(tài)。

    1)電源一與電源二之間切換邏輯

    若保安MCC A(或B)電源故障,由快切裝置檢測(cè)1ZKK(或2ZKK)狀態(tài)及母線電壓,如在合位且母線電壓低則跳開MCC A(或B)電源進(jìn)線開關(guān)1ZKK(或2ZKK),合上MCC B(或A)電源進(jìn)線開關(guān)2ZKK(或1ZKK),保安MCC由B(或A)電源供電。

    2)電源一、電源二均失電時(shí)切換邏輯

    若保安MCC兩段電源均失去,由快切裝置檢測(cè)1ZKK、2ZKK狀態(tài)及母線電壓,如在合位且母線電壓低則跳開MCCA、MCCB電源進(jìn)線開關(guān)1ZKK、2ZKK,如本機(jī)組保安PC廠外進(jìn)線電源有電,則合本機(jī)組保安PC廠外電源進(jìn)線斷路器7ZKK及3ZKK,本保安MCC由廠外電源供電,如本機(jī)組保安PC廠外進(jìn)線電源無電,則發(fā)起動(dòng)本機(jī)組柴油發(fā)電機(jī)指令并合3ZKK,柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)后由柴油發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)自動(dòng)合6ZKK,本保安MCC由本機(jī)組柴油發(fā)電機(jī)組供電。

    3)保護(hù)起動(dòng)快切邏輯

    保護(hù)起動(dòng)快切分為高廠變分支跳閘起動(dòng)快切和高廠變跳閘起動(dòng)快切,其中高廠變分支跳閘起動(dòng)快切實(shí)現(xiàn)保安段電源一與電源二之間切換,高廠變跳閘起動(dòng)快切實(shí)現(xiàn)將保安段電源切換至電源三或者電源四。

    4)保安段電源恢復(fù)邏輯

    當(dāng)機(jī)組廠用電源恢復(fù)后,DCS發(fā)出遠(yuǎn)方手動(dòng)切換命令,快切裝置同期合1ZKK(或2ZKK),跳開3ZKK及7ZKK,DCS停柴油發(fā)電機(jī)組。

    2.4 保安段切換系統(tǒng)的運(yùn)行情況

    保安段切換系統(tǒng)通過設(shè)計(jì)、施工、調(diào)試,驗(yàn)證了其切換邏輯的準(zhǔn)確性及可靠性,從保安段首次送電至機(jī)組達(dá)標(biāo)投產(chǎn)以來,保安段切換均能正確動(dòng)作,滿足設(shè)計(jì)要求,切換方式靈活,運(yùn)行安全可靠。

    3 結(jié)論

    600MW級(jí)及以上的機(jī)組,當(dāng)裝設(shè)發(fā)電機(jī)斷路器或負(fù)荷開關(guān)時(shí),可不配置高壓廠用備用變壓器,通過兩臺(tái)機(jī)組高壓廠用母線之間設(shè)置聯(lián)絡(luò)開關(guān),互為事故停機(jī)電源。該種主接線方式,能夠節(jié)約建設(shè)成本,但是由于高壓廠用電源無法實(shí)現(xiàn)快速切換,對(duì)保安段切換系統(tǒng)就提出了更高的要求。

    本例在保安段配置四路電源,通過快切裝置實(shí)現(xiàn)保安段各電源之間切換,切換方式靈活,運(yùn)行狀況良好,可以給類似項(xiàng)目提供參考。

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