西南交通大學科研人員提出城軌全雙向變流供電系統的參數設計方法雙向變流裝置是當前城市軌道交通的研究熱點之一，但裝置的容量等參數如何設置才合理？含該裝置的系統設計與傳統系統設計又有哪些...2022-04-10 作者：張戩, ...來源：《電工技術學報》
北京交通大學科研團隊提出LLC諧振變換器的改進型電流解析方法在LLC諧振變換器中，對諧振電流的精確解析可以實現變換器的損耗計算。北京交通大學電氣工程學院的研究人員焦健、郭希錚 等，在20...2022-04-09 作者：焦健、...來源：《電工技術學報》
東南大學科研團隊提出電動汽車車載集成式充電關鍵技術及解決方案集成式車載充電系統通過對驅動電機繞組和逆變器進行分時復用與合理重構，可在不增加額外器件的情況下，實現便捷快速的車載充電，...2022-04-08 作者：佟明昊...來源：《電工技術學報》
東華大學等單位科研人員提出利用振動信息來診斷干式變壓器故障變壓器長期工作在異常工況下，會導致其機械結構發生損壞，影響安全生產。干式變壓器無法設置瓦斯保護，因而通過振動信息監測變壓...2022-04-08 作者：吳文杰...來源：《電氣技術》
鄭州大學科研團隊提出直流微電網新型分布式二次控制策略基于下垂控制的直流微電網初級控制存在穩態母線電壓偏差和電流難以準確分配的缺點，傳統采用集中式或分布式的二次控制策略雖然可...2022-04-08 作者：李忠文...來源：《電工技術學報》
北京交通大學楊林實驗室團隊提出城軌混合儲能系統的容量配置方法采用地面式超級電容/電池混合儲能系統能有效提升城軌牽引供電系統中再生制動能量的利用。針對傳統固定閾值策略下空載電壓波動和...2022-04-07 作者：劉宇嫣...來源：《電工技術學報》
東北電力大學科研人員提出參與電網調峰的儲能系統配置方案配置儲能系統是減少機組調峰負擔、增加風電接納空間的有效手段。現代電力系統仿真控制與綠色電能新技術教育部重點實驗室（東北電...2022-04-07 作者：李軍徽...來源：《電工技術學報》
浙大學者提出電力電子裝置強迫風冷散熱系統的優化設計方法為了提高大功率高功率密度電力電子裝置熱設計的準確性和設計效率，浙江大學電氣工程學院的研究人員林弘毅、伍梁 等，在2021年第1...2022-04-06 作者：林弘毅...來源：《電工技術學報》
無接觸網供電城軌車輛對人體有電磁危害嗎？西南交大學者發表成果西南交通大學電氣工程學院、中車唐山機車車輛有限公司的研究人員董亮、林飛宏、王晨曲、張秋敏，在2021年《電工技術學報》增刊1...2022-04-06 作者：董亮、...來源：《電工技術學報》
南瑞繼保科研人員發表大型燃氣輪發電機組保護關鍵技術的研究成果南京南瑞繼保電氣有限公司的研究人員鐘守平、王洪林 等，在2021年第12期《電氣技術》上撰文，針對我國大型燃氣輪發電機組保護配...2022-04-06 作者：鐘守平...來源：《電氣技術》- 最前 上一頁 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 下一頁 最后
